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想買個10萬的轎車，朗逸、卡羅拉、雷淩、思域該選誰？

先說產品力:1.5T思域＞卡羅拉=雷淩＞朗逸，這裏麵隻有朗逸並不是和另外三個同級別的(這裏估計會有不少人想要噴我，事實上也確實有不少)同級別的東西叫速騰、高爾夫，再嚴格一些就是高爾夫，這裏關於他們仨的平台新舊和重要性我不再贅述，老平台的造物無論如何是不可能跟新平台比較的。就算是歐版四輪獨立懸掛的高爾夫(GTI不算)過來，仍是遜於1.5T思域的(這裏可能會有更多更多更多的人不服準備開噴)。專業測評人8哥已經做過多期節目，思域就是這個級別18w內產品力最強的，沒有之一，即使是可能要加價的情況下，依然最強。碰撞測試滿分、動力強加速快又省油、配置很高，底盤懸掛表現堪稱越級、NVH也做得很好、內飾質感用料都數前列，外形也很靚，高七幾乎沒有，沒有任何一樣能贏過思域。凡是預算能承受的，幾乎沒有理由不選擇思域。

耐用性:卡羅拉=雷淩＞思域=高爾夫＞朗逸，這裏麵耐用性最高的應該還是自吸版本的卡羅拉/雷淩，不過1.6L近期好像快要退市了。自吸的卡羅拉應該說是這個世界上質量最穩定的車，全球銷量說話，扯別的完全沒有意義，高爾夫是第二名，所以他和思域應該說是伯仲之間，其他VW車可以說都沒有這種地位，老款思域也是長期混跡於北美市場的A級車常青樹，耐用性幾乎就是跟卡羅拉不相上下的，然而這代思域用上了許多全新的電子科技配置以及渦輪增壓的地球夢、不再是老款的平行軸AT變速箱等等，讓他的耐用性不得不說略有折損。至於朗逸嗎，本質上這就是一台上汽汽車。

使用成本(越低越好):帶T朗逸＞帶T高爾夫=思域＞帶T卡羅拉/雷淩≥自吸高爾夫＞自吸朗逸＞自吸卡羅拉/雷淩，基本就是這樣，沒有什麼爭議，渦輪費用更高(包括預計未來維修花費)，自吸費用更低，老平台的朗逸還是可以在這裏找到一些存在感的，1.6L EA211巨大的裝車量使得其均攤花費並不高。 (這裏完全不考慮EA211機頭可能燒機油的情況)。

綜上，思域和卡羅拉/雷淩，選誰都不會錯，他們之間的關係和日係老三樣天籟雅閣凱美瑞也是很相似的，選誰都可以，都是很穩的。具體還看個人取向，至於朗逸嗎，我建議如果真的是喜歡VW，請找一台真正的VW車過來同台競技，比如速騰，比如高爾夫。

最後更新：2017-10-08 07:43:15

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