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马化腾终于坐不住了？腾讯广汽合作释放出什么信号？

继马云在汽车领域伸展拳脚之后，马化腾也终于按捺不住，与传统车企展开合作。9月18日，广州汽车集团股份有限公司（以下简称广汽集团）与深圳腾讯计算机系统有限公司（以下简称腾讯公司）在广州签订战略合作协议。根据协议，双方将在车联网服务、智能驾驶、云平台、大数据、汽车生态圈、智能网联汽车营销和宣传等领域开展业务合作，同时探讨在汽车电商平台、汽车保险业务以及移动出行和新能源汽车领域开展资本合作，以共同推动双方业务的共同发展。

早在去年，马云就和上汽合作推出了首款互联网车型荣威，荣威的面世虽然被群嘲只是四个轮子加手机，纵使在互联网汽车上还有很多不足，包括现有的用户体验并不够好，数据+云服务的逻辑在当下的汽车应用场景中还存在不少问题，但是马云的这一款车已经可以说是使得互联网汽车向着更清晰的方向突破了一步。

我们再来看看，马化腾与广汽合作的意图：车联网、智能驾驶、云平台和大数据。车联网是将汽车作为一个崭新的媒介，为用户提供个性化的社交移动服务。在这一方面和阿里的竞争力不分伯仲。车联网或许不仅是车与互联网的联合，阿里和腾讯更大的野心或许在于车与车的互联。智能驾驶是很多互联网企业造车是着重打造的方面，但这也意味着人们可能要改变驾驶习惯，怎么样像打造手机为主的生活方式一样创造一种新的驾驶方式方是关键点。云平台和大数据类似于一种基础工程建设，和阿里的理念基本相同。从目前披露的信息来看，马化腾和广汽合作的理念与马云和上汽合作的理念很相似，若两者都按照现有理念进行下去，竞争是不可避免的，要想突出优势，就要看谁能率先突破局限，打造真正意义上的实用的互联网汽车，而不只是导航升级版而已。

编辑点评：近些年来，不少互联网企业都意图在汽车行业占据一席之地，马云和上汽合作之后，马化腾又跟广汽合作，或许未来会有更多的互联网企业加入到汽车领域。这是不是意味着一场变革将从中国兴起？而互联网汽车也能像智能手机一样颠覆人们的生活？

最后更新：2017-10-08 13:45:40

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