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阿裏巴巴訴多家自媒體，就“馬雲豪宅”分別索賠100萬；微信重啟iOS端打賞功能，掃讚賞碼完成支付
【國內】
阿裏巴巴訴多家自媒體，就“馬雲豪宅”分別索賠100萬
10月21日晚間消息，阿裏巴巴表示，將正式起訴多家發布“馬雲豪宅”謠言的自媒體賬號，要求涉訴賬號停止謠言傳播、賠禮道歉消除影響，並分別索賠人民幣100萬元。
今年9月，馬雲曾通過微博對此類“豪宅”傳聞回應，稱“看多了我自己都快信啦”。他還一並回應了機場馬雲著作、網上馬雲語錄，以及網絡上所謂的“風水大師”、“策劃師”、“私人助理”等諸多傳聞。
阿裏巴巴稱，涉訴賬號所發布內容純屬憑空捏造及惡意誹謗，嚴重損害了阿裏巴巴及馬雲的名譽權。公司將正式起訴，以維護自身合法權益。（新浪科技）
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共享電單車小鹿單車10月23日起在北京暫停運營
10月21日，共享電單車企業小鹿單車通過官方微信號發布通知稱，計劃於2017年10月21日起回收車輛，10月23日起北京暫停運營，並繼續積極申請相關牌照。
小鹿單車是北京市出台明確不發展共享電單車政策後首家宣布暫停運營的企業。
針對暫停的原因，小鹿單車表示，根據北京市交通委員會頒布《北京市自行車停車秩序專項整治方案》的通知，已投放電動自行車運營的企業，需主動回收投放車輛。小鹿單車積極配合暫停運營。用戶可自行申請退還押金，7個工作日內將按原路返還。（新京報）
聯通混改後首項業務合作：阿裏騰訊爭相入局
10月20日，中國聯通官方微博先後發布消息稱，與騰訊、阿裏達成業務合作，涉及雲計算、網絡安全等方麵。中國聯通表示，此次合作是中國聯通混改方案獲得核準後，與入股的互聯網企業在業務領域開展的首項重大業務合作。
綜合兩項合作內容看，雲計算成為主要方向。據介紹，中國聯通與阿裏將相互開放雲計算資源，雙方會在公共雲、專有雲、混合雲三個方麵深度合作；合作內容還包括進一步雲網協同、雲計算服務升級、雲計算人才培養等方麵。此外，中國聯通和阿裏還將在網絡安全運營與能力提升方麵進行深度合作。
與阿裏雲類似，聯通與騰訊的業務合作也圍繞雲計算業務展開，包括在雲計算和網絡服務領域相互開放資源，涉及公共雲、專有雲、混合雲三方麵。此外，中國聯通將與騰訊共同建設雲數據中心，並就網絡安全運營與能力提升簽署了網絡安全合作協議，包括共同建設網絡安全平台等。（上海證券報）
11.11京東迭代，互聯網半壁江山加碼“無界零售”
10月17日，京東宣布，將與騰訊攜手，在11·11期間將麵向線下品牌商推出“京騰無界零售解決方案”。加入該方案的品牌商將會獲得京東優質會員和騰訊海量用戶資源的支持——通過騰訊的社交、內容體係和京東的交易體係，實現線上線下服務場景深度融合、交易定製化的零售解決方案。
不僅是騰訊，京東還聯合今日頭條、百度、奇虎360、網易、搜狗等眾多互聯網企業，占據了互聯網的半壁江山，通過站內站外流量的引入，將其營銷產品模式化，進而產品化。
京東集團CMO徐雷表示，“‘無界零售’是京東從一個零售平台向零售基礎設施提供商轉型的開始，此次京東與騰訊共同麵向線下品牌商推出了中國線上線下融合的解決方案。意味著零售基礎設施將變得更具可塑性、智能化和協同化。”（經濟觀察報）
互聯網金融公司融360將赴美IPO：擬最高融資2億美元
北京時間10月21日下午消息，美國證券交易委員會（SEC）在官網公布中國互聯網金融企業簡普科技（融360）遞交的IPO（首次公開招股）招股書。
招股書中顯示，簡普科技擬議的最高籌資額為2億美元。招股說明書中暫未透露上市交易所、股票代碼、首次公開招股的發行價格區間，及股票發行數量。
簡普科技的“融360”平台是中國領先的發現與推薦金融產品的獨立開放平台。目前融360平台擁有注冊用戶超過5600萬。截至2017年上半年，中國全國超過2000家金融服務商在融360平台上提供超過10萬種金融產品。平台平均月活用戶數（MAU）從2016年的3480萬上升至2017年上半年的6360萬。（新浪科技）
【國際】
“東南亞騰訊”成功登陸紐交所，市值63億美元
投資界10月20日消息，東南亞電商公司Sea20日在紐約證券交易所上市，股票代碼為“SE”，開盤價16.25美元。截止發稿時，Sea股價為15.83美元，對應市值超過63億美元。
Sea原名Garena，東南亞估值最高的電商初創公司，今年7月更名為Sea Ltd.。
Sea是由天津出生的華人李小冬（ForrestLi）2009年在新加坡創立，其前身為CG-Game。Sea在東南亞位屬BAT級別，李小冬曾介紹，創辦Garena之初是對標騰訊。當前，Sea最出名的就是其遊戲業務，用戶量大、用戶粘度高，截至2017年6月，Garena的月用戶為4010萬人，1290萬日用戶平均每天在Garena上花費2.3個小時。而遊戲也是當前Sea唯一的盈利業務。
不過，Sea登陸紐交所更被看重的卻是電商公司的身份。近年來，Sea憑借投資Shopee服務進軍電子商務領域。這也成為Sea的優勢，因為在東南亞除它之外，幾乎沒有公司同時提供購物-支付-娛樂服務。
iPhoneX生產遇阻，蘋果COO將與富士康郭台銘會麵
網易科技10月21日消息，據9to5mac網站報道，時值台積電三十周年慶，蘋果COO傑夫威廉姆斯本月將訪問台積電。這期間，他還將會麵富士康董事長郭台銘並討論iPhone X的生產問題。
據知情人士稱，威廉姆斯和郭台銘將商談如何解決iPhone生產麵臨的挑戰。十周年特別版iPhoneX將在下個月開售。而富士康是iPhone X的唯一裝配商。
LG和夏普在生產3D傳感器時遭遇困難。本月初郭台銘已前往夏普工廠了解情況。
德國寶馬涉壟斷遭歐盟搜查
德國汽車製造商寶馬集團新聞發言人20日表示，寶馬因涉嫌德國汽車行業壟斷遭歐盟監管者突擊搜查。
據悉，歐盟反壟斷部門自16日起搜查了寶馬位於德國慕尼黑的總部。這是自今年7月德國《明鏡》周刊首次披露德國多家汽車製造商涉嫌達成同業聯盟(又稱“卡特爾”)實施壟斷以來，歐盟監管部門對相關企業發起的第一起搜查。
德國戴姆勒公司20日向歐盟委員會申請成為該壟斷案的關鍵證人，意在通過向監管部門揭發不當行為來免除罰款。根據歐盟相關規定，參與壟斷的公司中第一個向歐盟委員會檢舉揭發並提供有效信息的可以免除罰款。
此前，大眾集團已主動向監管當局承認可能違反了反壟斷法，意在減輕懲罰。
據《明鏡》周刊報道，自上世紀90年代起，大眾集團及其子公司與保時捷、寶馬、戴姆勒等車企以不同工作組的形式舉行秘密會議，就技術、成本、供應商甚至最近深陷醜聞的柴油車尾氣處理係統達成一致，來消除競爭、操縱定價，涉嫌“德國經濟史上最大卡特爾案之一”。
如果壟斷行為屬實，德國聯邦卡特爾局和歐盟委員會將對上述車企處以最高為其年收入額10%的罰款。按照這些車企2016年的營業收入，罰款總額最高將接近500億歐元。（新華社）
Q4特斯拉Model 3仍不樂觀，產量預期遭摩根大通腰斬
10月21日消息，據美國CNBC網站報道，特斯拉最近未能實現其新款Model 3電動轎車的生產目標，這讓華爾街頂級投資公司摩根大通感到擔憂。
摩根大通重申給予特斯拉股票“減持”(Underweight)評級，並下調了其目標股價，預計該電動汽車製造商在汽車生產上遇到的問題仍將繼續存在。
在今年第三季度，特斯拉共向客戶交付了26150輛電動汽車，但其中僅有220輛Model 3。市場研究公司FactSet的數據顯示，華爾街分析師此前平均預計特斯拉第三季度電動汽車的總產量為25860輛，而Model 3則為1260輛。
在特斯拉公布這些數據的兩個月前，該公司曾表示，第三季度將生產1500輛Model 3電動汽車。
周五，摩根大通分析師瑞恩·布林克曼(Ryan Brinkman)在一份致客戶的研究報告中寫道：“（第三季度）Model 3的交付數顯著低於特斯拉管理層的預測和我們的預測。特斯拉管理層認為，生產瓶頸是新推出的Model 3交付量低於預期的主要因素，這進一步加劇了我們的擔憂：與Model 3推出相伴而來的重大執行風險，似乎沒有充分反映在當前特斯拉的股價上。”
因此，布林克曼將他對第四季度Model 3交付量的預期從3萬輛下調至1.5萬輛。（網易科技）
肯德基麥當勞進軍中國中小城市：利潤與挑戰並存
當一線城市的消費者對麥當勞肯德基之類的快餐逐漸失去興趣的時候，百勝等公司將目光投向了中國數量龐大的中小城市。
麥當勞稱，未來5年將在中國新開2000家餐廳，到2020年，45%的餐廳將位於中小城市。這些快餐連鎖巨頭大刀闊斧地在中小城市擴張的同時，將麵臨著越來越高的管理費用，盡管小城市的房租和勞動力成本更低。（參考消息）
值班編輯：牛雪珺
審校：張弘一
最後更新：2017-10-23 11:50:33