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这款纯电动的奥迪Q6充电五分钟能跑500公里，特斯拉迷茫了！

奥迪在2015年的法兰克福车展上发布了一款名为e-tron Quattro的概念车，它凭借着未来感十足的造型、500Km的纯电动续航里程、电动四驱等概念元素给人留下了深刻印象，但在法兰克福车展上奥迪只发布了e-tron Quattro的外观，在2016年的CES消费类电子产品会上奥迪发布了这款e-tron Quattro的内饰设计，从它身上我能够遇见未来奥迪在电动车领域的发展方向。

从命名就能够看出奥迪对于e-tron Quattro的重视程度，Quattro全时四驱系统是奥迪看家本领，e-tron则是奥迪着眼于未来的电动发展方向，将两者结合，奥迪给出这款车的定位为全电动豪华级运动型SUV，有人猜测它将会是未来奥迪Q6的雏形。

奥迪所推出的概念车都是在预示着未来的发展趋势，其实我们从这辆e-tron Quattro上也已经能够看到奥迪新推出车型的一些设计元素。

奥迪e-tron Quattro采用全封闭式的底盘结构，在车身设计上也同样充分考虑了空气动力学设计，门把手与特斯拉Model S一样隐藏在了车门内，外后视镜也由摄像头替代，这一切都是为了降低风阻系数，这也与它的电动车身份相符。

虚拟座舱的设计已经在目前上市的全新Q7和全新TT车型运用，但e-tron Quattro的虚拟座舱是在此前的基础上进行了升级，不仅屏幕的材质运用了可视范围更宽泛的OLED元件。

在显示内容上也更加丰富，集成奥迪的驾驶辅助系统，这套系统雷达传感器，摄像机，超声波传感器来探测行驶环境，帮助驾驶员规避潜在风险。

奥迪e-tron quattro concept概念车装备有大容量的锂离子电池组，锂离子电池组布局在车底盘部分，尽可能的将空间充分利用。

这样既不影响车内乘客的乘坐空间，也要尽可能做到让整车拥有更低的重心，从而提升行驶稳定性。

奥迪日前宣布携手LG化学和三星SDI为纯电动SUV研发高容量电池组，并且奥迪早前还与LG化学签署了独立协议，为纯电动和混合动力车研发车用电池，奥迪的目标是将电动量产车的续航里程提升到500公里以上。

同为电动身份的运动型SUV，特斯拉在此前已经发布了Model X的概念车型，奥迪e-tron Quattro的到来不仅会对现有的宝马X6和奔驰GLE coupe形成直接的竞争关系，电动领域的Model X也将成为未来e-tron Quattro的直接竞争对手。

最后更新：2017-10-11 11:30:32

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