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這款純電動的奧迪Q6充電五分鍾能跑500公裏，特斯拉迷茫了！

奧迪在2015年的法蘭克福車展上發布了一款名為e-tron Quattro的概念車，它憑借著未來感十足的造型、500Km的純電動續航裏程、電動四驅等概念元素給人留下了深刻印象，但在法蘭克福車展上奧迪隻發布了e-tron Quattro的外觀，在2016年的CES消費類電子產品會上奧迪發布了這款e-tron Quattro的內飾設計，從它身上我能夠遇見未來奧迪在電動車領域的發展方向。

從命名就能夠看出奧迪對於e-tron Quattro的重視程度，Quattro全時四驅係統是奧迪看家本領，e-tron則是奧迪著眼於未來的電動發展方向，將兩者結合，奧迪給出這款車的定位為全電動豪華級運動型SUV，有人猜測它將會是未來奧迪Q6的雛形。

奧迪所推出的概念車都是在預示著未來的發展趨勢，其實我們從這輛e-tron Quattro上也已經能夠看到奧迪新推出車型的一些設計元素。

奧迪e-tron Quattro采用全封閉式的底盤結構，在車身設計上也同樣充分考慮了空氣動力學設計，門把手與特斯拉Model S一樣隱藏在了車門內，外後視鏡也由攝像頭替代，這一切都是為了降低風阻係數，這也與它的電動車身份相符。

虛擬座艙的設計已經在目前上市的全新Q7和全新TT車型運用，但e-tron Quattro的虛擬座艙是在此前的基礎上進行了升級，不僅屏幕的材質運用了可視範圍更寬泛的OLED元件。

在顯示內容上也更加豐富，集成奧迪的駕駛輔助係統，這套係統雷達傳感器，攝像機，超聲波傳感器來探測行駛環境，幫助駕駛員規避潛在風險。

奧迪e-tron quattro concept概念車裝備有大容量的鋰離子電池組，鋰離子電池組布局在車底盤部分，盡可能的將空間充分利用。

這樣既不影響車內乘客的乘坐空間，也要盡可能做到讓整車擁有更低的重心，從而提升行駛穩定性。

奧迪日前宣布攜手LG化學和三星SDI為純電動SUV研發高容量電池組，並且奧迪早前還與LG化學簽署了獨立協議，為純電動和混合動力車研發車用電池，奧迪的目標是將電動量產車的續航裏程提升到500公裏以上。

同為電動身份的運動型SUV，特斯拉在此前已經發布了Model X的概念車型，奧迪e-tron Quattro的到來不僅會對現有的寶馬X6和奔馳GLE coupe形成直接的競爭關係，電動領域的Model X也將成為未來e-tron Quattro的直接競爭對手。

最後更新：2017-10-11 11:30:32

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