曾是朗逸、英朗勁敵，新款上市後，無奈銷量一路下滑

眾所周知，緊湊級家轎的競爭愈演愈烈，月月銷量過萬已經算得上熱門車型。作為去年11月上市的新車——起亞K2，入門車型僅需7.29萬元，在短短兩個月時間內，聯合老款降價優惠，共計銷量達到4.33萬輛，一時之間取得了傲人的銷量成績。

但在這之後，起亞K2的銷量出現了斷崖式下滑的現象。究其原因，或許與去年的購置稅減半政策有一絲關聯。不過，一時之間促使了K2的銷量提前釋放，並不足以讓車型出現如此巨大的銷量波動。截止今年3月，起亞K2的月銷量已經慘跌至0.19萬輛。

再來看起亞K2到底值不值得買？坦白說，時尚亮眼的外觀，一直是韓係車的強項，內飾設計不算主流，但也拿得出手。空間表現中規中矩，動力隻能說夠用。懸掛調校偏硬，使得乘坐舒適性不太高。

拋開其他影響因素，就配置與做工方麵來看，7萬多元的入門定價的確不算高，但是車型減配減得太厲害了。作為消費者非常看重的ESP竟然沒有出現在頂配車型中，而是需要選裝，低配車型則無法選裝。可想而知，出於對安全性的考慮，以及市場上湧現出的更多新車，讓消費者在購車方麵更為冷靜，使得K2的市場份額一再縮水。

最後更新：2017-10-08 00:38:42