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傳祺GS8劍指漢蘭達途昂，長安CS95和哈弗H9月銷近千

如今的漢蘭達已經沒有之前的風範了，不是因為他本身的原因，而是因為，各大品牌一擁而上的時候，他的氣勢就已經被削弱了。能夠讓漢蘭達真正感覺到弱的，並不是銳界和大眾途昂，而是廣汽傳祺gs8，以更低的售價更高的回饋站了起來。目前同級的長安cs95以及長城哈弗h9，始終沒有站起來，月銷量也就一千台左右，然而廣汽傳祺Gs8，並不比新款漢蘭達，銳界低。官方指導價在16.38萬至25.98萬元之間，其大多數成交價低於漢蘭達近一半，然而長安cs95為何還在執迷不悟？在顏值上確實差了很大一截！

新款漢蘭達在這之前還有特別版需要加價提車，如今又在迫不及待的降價提高銷量，但有的地區降價還是不夠明顯。不管是哪一個地區，老款的漢蘭達降價是最高的。不過就算是降了價，整體也沒辦法跟傳祺GS8相提並論。傳祺GS8的樣式主打硬朗風格，用上了幾個規矩的前大燈和鍍鉻裝飾條。除了大眾途昂，傳祺GS8在其他車麵前，個頭還是不算小的。說實在的，如今的大眾途昂還沒有更多的車型以之對抗。就說他那塊頭，一個標準的車位足以占滿。但問題是長安CS95也有類似於這樣的塊頭，咋一個月銷量才1000左右？

會不會是長安的造型太作？其實大多數消費者都鑽到國產的字眼上了，不過外觀也不咋好看，這是真的。相對來說，傳祺GS8就厲害了，看上去更商務一些，主打硬朗的風格，舒適度絲毫不低於漢蘭達！可能有很多網友對於傳祺GS8的認識已經很清楚了，甚至能夠精確到傳祺GS8的某一款車型。然而長安CS95大肆的認為，傳祺GS8能夠給幾分麵，畢竟都是自主，但誰也沒想到是天壤之別。

長安CS95側麵的格局跟路虎大佬恰為一談，在造型上還真說不出來什麼毛病。但他也會遇見像途昂這樣的車難停~，除此之外在車型上，缺少四驅五座版本。而且長安胎噪問題依舊，沒有得到很大的改善！對於車主而言，買到了長安cs95過後，不是這樣的問題，就是那樣的問題，反正總的感覺還是挺一般。本身在官方的價格上是16萬到23萬的價格。在這個價格區間不僅有廣汽傳祺gs吧8，還有哈弗h9，這對於長安cs95來說都是一個巨大的打擊。本身顏值就跟不上節奏，再加上，各種小毛病的凸顯，讓這款車的口碑，受到了極大的影響。

但是在對門的哈弗h9，日也並沒好過。車身長度達到了4856毫米，雖然沒有途昂那種接近五米的身材，但個體龐大，依舊很有氣勢。麵對普拉多以及漢蘭達來說也毫不遜色，不過在銷量上卻是不堪人意，今年的1-8月份總共銷量了7000多台。也就是廣汽傳祺gs8一個月的銷量。長城汽車大部分的銷量，都是由哈弗h6頂著的，上個月的總共銷量，長城達到了6萬，其中有4萬來自於哈弗h6。可以說其他車型在長城裏都是充數的，畢竟哈佛h2也有一萬多台銷量。這兩款車已經包攬了銷量，長城的其他車型是多麼的不堪入眼。

最後更新：2017-10-08 05:48:50

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