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看不見的才是精華 斯巴魯全新XV煥然一新

從小就對斯巴魯這個品牌有著強烈的，它有著自己獨有的特色，那就是一直堅持著開發具有獨特性的四驅驅動係統和高性能的水平對置式發動機。在一些專業的賽車方麵，也經常看到其活躍的身影。早在2004年，斯巴魯以純進口的方式進入國內銷售，2012年推出XV緊湊型SUV。

9月22日，全新斯巴魯XV在廣州區域隆重上市，斯巴魯汽車(中國)有限公司廣州分公司總經理的山田輝男先生等人出席了該活動。全新XV指導價為20.48萬-24.48萬元，對價格進行了一些調整。那麼這款全新XV有哪些突出的改變了?

首先從外在方麵說起，變化不是很大。相比2017款來說，全新XV前臉采用更多的黑色包圍來增強視覺效果，包括進氣格柵和霧燈的裝飾，而前大燈經過調整，也有了不錯的視覺衝擊，並且增加了日間行車燈，在高配車型還配備了大燈隨動轉向。側麵造型變化不大，221mm的最小離地間隙讓這款SUV有著不錯的通過性，在出外郊遊的時候最受大家的歡迎。全車尺寸方麵的不是一味的增加，長寬隻增加15mm和20mm。輪轂樣式有些小變化，突出了個性的一麵。全新XV尾燈變得更加修長，不像2017款的臃腫樣式，後霧燈的周圍也是被黑色材質包裹，示寬燈進一步升級為LED。

在內飾方麵，中控顯示屏尺寸得到加大，線條也越加豐富，營造的檔次感要優於舊款。方向盤和座椅等依然采用混色搭配，橙色更顯跨界和個性。電子手刹的運用，不僅使用方便而且顯檔次化，更符合當代潮流。

相比看得見的變化，這些看不見的變化才是最精華的部分。全新XV采用了最新的開發平台，除了傳統的“水平對置，全時四驅係統”的燃油車型，還可以配備混合動力和純電動係統，這樣一來，大大減少了研發成本和提高共享的效率，也體現了斯巴魯的創新精神。在底盤結構上，全新XV也從之前的前後縱梁式變為一體式，同時使用更多高強度的材質來提高整車的剛性。在動力方麵，增加的混合噴射係統，將之前10.51的壓縮比提高到12.5，雖然編號依然是和現款FB20的2.0自然吸氣發動機相同，但是在動力和油耗上有著不少的提升。上坡輔助和X-MODE的增加，在外出遇到糟糕路麵也能夠輕鬆應對，品牌特征得以突出以上，這些質的改變更能體現全新XV的誠意，您覺得呢？

斯巴魯雖然很早就在國內中形形色色的輾轉，但是一直擺脫不了成為二線豪華品牌，眾所周知，斯巴魯一直堅持純進口的方式使得在價格上並沒有太大的優勢，而麵對主流合資品牌和自主品牌一度對價格進行下調，導致競爭更加激烈，這時候尋找一些國內夥伴來降低生產成本不失為一個好策略，在SUV的需求日益高漲的時候，斯巴魯能否抓住機會？這次全新的XV能否有更好的表現，我們將拭目以待！

最後更新：2017-10-08 05:37:54

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