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瑞虎7提車1000公裏真實油耗，車主：超過預期，換擋是個技術活！

對奇瑞的感情始於12年前的QQ308，城裏老家來回四十公裏跑，最多時候大人小孩拉7個人。後來三年前是QQ3，風裏雨裏給我們家立下了汗馬功勞，大毛病沒有過挺省心的，所以換車首選了奇瑞，19號18款瑞虎7 自精提車，至今開了不到1千公裏，油耗不是很準確，但是很有參考價值，買車之前預計9個油左右就可以接受，沒想到能到這麼底，具體看圖。

表顯7.1，自己測算大約7.5。上班單程20公裏，三分之一擁堵，紅綠燈10個左右，大約40分鍾。以前的QQ也得5個油，同事的1.8L xrv差不多行程得8個左右，瑞虎7的這個油耗完美。

一般聽聽歌，伍佰和beyond是我的最愛，音響效果可以吧，低音差點，個人建議音效用個性。自己調比較適合的低中高音。

車上就放了兩個拽貓～搖頭版的，傻呆傻呆的

瑞虎7的自動駐車用好了太省心，調車或者倒車的時候不建議用。

方向盤logo

瑞虎7 朝陽下的風采

關於行車及油耗和大家分享一下，個人駕齡十年，平時開車也挺暴躁，還是安全第一。

1、每輛車都要研究它的習性和脾氣，才能省油省心。瑞虎7這車開起來順手，想更舒服的開，就要研究一下了。據我觀察，eco模式下一檔二檔一般兩千轉換擋，三檔後1300-1700轉換擋，也就是中間升400轉左右就會換擋。速度上看一檔時速17左右換二，二檔時速35左右換三。

2、為什麼囉嗦第一條，因為這個雙離合低速頓挫主要在一二檔，摸索出規律了，那麼在日常行駛中我們可以通過速度和轉速的控製降低頓挫，同時避免油耗的損失。說起來複雜其實也挺簡單，比如慢行的時候，我們在時速15，實際上隻要提速到17以上，就會換二檔了。

3、堵車跟車個人建議打開自動駐車，並隨時切換ND，跟手動擋一樣開，不過沒離合也不累，或者切換手動模式，這樣一般不會有頓挫，跟車距離不用太近，有不要命加塞的什麼車也沒用啊，所以堵車時還是放平心態，並且油耗不會因為急起步急刹車過高。

4、開車省油不是說一定要慢吞吞，超級溫柔駕駛，是要建立行車規律。我在路上基本上也是該超車超車，不用刻意控製。隻是平時養成好習慣，起步提速腳下穩，不要動不動地板油，速度上來合理控製檔位，並勻速行駛，前方紅綠燈或者慢了提前收油滑行，近了再刹停。話說這車滑行好順，剛開始老是控製不好節奏。

最後更新：2017-10-08 08:15:30

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