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長安CS係列中顏值最高 內飾時尚8萬起售

直至CS55上市，長安總算把“CS”係列SUV家族給組建得差不多了，從小型的CS15到中大型的CS95，5款車型覆蓋從5萬到23萬的主流購車區間，其中最新出現的就是這款長安CS55，售價為：8.39-13.29萬

CS55的外形還是典型長安家族特征，前格柵鑲嵌巨大的CHANGAN字樣很有辨識度。顯著不同之處是下方增加了C字造型的LED日間行車燈帶，形成了自己的特點。前格柵下部為LED日間行車燈，麵積較大，識別特征明顯。中間的是轉向燈，仍為傳統鹵素燈泡。在我看來它就是把CS75的前臉和CS95的後部設計相結合的產物。不過說正經的，我覺得CS55是長安SUV家族中最好看的一款。看來在歐洲建立的設計室果然有用。

來到車身側麵，從名稱上一看也能知道，這款車雖然和CS75一樣定位在緊湊型SUV，但尺寸上應該會小一些。CS55的長寬高分別為4500毫米、1855毫米和1690毫米，軸距2650毫米，這個尺寸在同級別中屬於中遊水平，跟瑞虎7啊、vv5的大體上差不離。設計與CS95類似，較粗壯的C柱和隱藏式的B、D柱形成了類似懸浮式的車頂，時尚。

車尾造型略顯平淡了一些，幾道棱線突出了立體感但整體沒什麼深刻印象，或許廠家也是故意而為之，減小這輛車的個性以適應更廣大消費者的審美。刹車燈和示寬燈采用LED光源，而轉向燈跟前麵一樣，還是鹵素光源。車尾包圍做了一體式排氣管鍍鉻裝飾，確實隻是裝飾，真正的排氣管在底部，是隱藏式的。做個排氣管裝飾多少有點做作，不過把排氣管安裝在下麵確實有它現實的好處，避免了燙腿毛的風險。

內飾以黑色為主，搭配模仿碳纖維紋路的裝飾麵板和紅色線條，視覺效果很好，無疑是長安家族中最漂亮的了。用料方麵，中控台上部采用了硬質塑料，不過其餘部分采用皮革質感的軟性材質外加紅色縫合線的處理把檔次提升了不少。我現在還沒見過全係最低配，但至少從全係次低配——指導價8.99萬元的手動選色型來看，內飾的樣式和材質都是一樣的，而且配置表上也寫著呢，全係標配皮革座椅。頂配車型的配置可謂相當豪華。先從表麵能看到的來，有無鑰匙啟動和進入、全景大天窗、大屏帶導航、全景倒車影像、甚至還有自動泊車。

長安CS55裝備的是一台1.5T渦輪增壓發動機，和長安CS75上那台1.5T一樣，隻是功率略有減小。這台發動機並沒有采用缸內直噴技術，最大功率156馬力，最大扭矩225牛·米，參數比普通2.0L自然吸氣發動機強一些。

總結：自主SUV的核心市場仍然是在10萬-15萬元價格區間。而這個區間內，競品密集，個個身手不凡，比如哈弗H6、傳祺GS4、吉利博越和長安CS75都是狠角色。不說神車H6和緊隨其後的GS4，家族兄長CS75的地位也非輕易能撼動。與傳祺GS4相比，CS55的價格略低，有望轉化一部分GS4的潛在消費者。而長安的品牌力本身要勝過一些二線自主品牌，在品牌之間猶豫的潛在買家，很容易就會倒戈。畢竟，長安在做工和質感方麵，還是有一定優勢的。

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最後更新：2017-10-08 21:06:12

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