特斯拉新車即將上市，安全碰撞有隱患

特斯拉Model S最近連續兩次安全碰撞測試不理想，即將上市的Model 3究竟還買還是不買?

特斯拉Model S車頭大燈兩側投射麵積不足，近光燈問題尤為嚴重，據統計夜晚有一半致命的交通事故是由燈光引起的，所以大燈的設計非常重要。

雖然在2014年的歐洲安全碰撞測試中(E-ncap)，特斯拉Model S拿到了最新五星的測試評價（歐洲隻有40%麵積正麵碰撞測試），但是在2016年與2017年北美IIHS安全碰撞測試後，得分有點讓人意外，小疊加碰撞隻有“接受”評價，第二次測試比第一還要差，更麻煩的是車頭燈的亮度與範圍得到“最差勁”的評價。

特斯拉Model 3即將上市，這個不好消息無疑是對特斯拉公司當頭一棒，小疊加碰撞是現今碰撞試驗中最重要的一項測試，25%麵積正麵碰撞試驗讓很多在歐洲取得五星碰撞評價的牛車都露出了尷尬的一麵，第一測試次不理想可以原諒，半年後再次測試依然沒有改善就是漠視，換句話說廠家沒有做任何強化結構的工作，這是時間來不及還是打馬虎眼呢？

美國公路安全協會（IHHS）的碰撞測試是世界最嚴的安全碰撞測試，以測試項目多標準高而聞名，多達六種的測試環節是汽車廠商要進入北美市場必須跨過的噩夢，什麼叫小疊加碰撞試驗，簡單的說就是以64km的速度撞向電線杆或樹幹，測試乘員艙要保護車內的人員不受傷害，特別是駕駛員最容易受傷的腿部，A柱以及下麵門鉸鏈的位置變形是腿部受傷的主因。