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魔獸
我國鐵路第一長隧高黎貢山隧道進入全麵施工階段
國內首台再製造隧道掘進機(TBM)“彩雲1號”28日上午在中鐵隧道局大(理)瑞(麗)鐵路項目高黎貢山隧道順利始發，標誌著高黎貢山隧道正式進入全麵施工階段。
據介紹，大瑞鐵路東起大理，西至中緬口岸瑞麗市，穿越了雲南省西部的蒼山、高黎貢山等山脈，跨怒江、瀾滄江、西洱河等，全長約331公裏，設計時速140公裏，是國家“一帶一路”倡議中泛亞鐵路(西線)中緬國際鐵路通道的重要組成部分。高黎貢山隧道全長34.538公裏，是我國鐵路第一長隧，為大瑞鐵路控製性工程，該隧道地理位置特殊、地質條件複雜，施工難度極高。
據了解，中鐵隧道局承擔高黎貢山隧道29.307公裏的施工任務，其中出口正洞14公裏采用2台隧道掘進機(TBM)施工，同時設1條斜井和2座豎井輔助施工。“彩雲1號”曾在城市軌道交通建設中掘進6.6公裏，中鐵隧道局組織專家團隊對其進行了適應性改造升級，強化了超前鑽探及探測係統，增強了支護係統，提升了掘進速度，增大了頂護盾的收縮量，增加了雙宿減速機設計，成為高黎貢山隧道“量身定做”的施工利器。該隧道掘進機(TBM)將為高黎貢山隧道施工提供更專業、更高效的支持。
截至目前，高黎貢山隧道1號斜井施工已突破1000米，預計2019年5月進入正洞；1號豎井施工突破500米，預計2018年1月進入正洞。
大瑞鐵路建成後，將連通中緬國際鐵路中國境內的“最後一段”，大理至瑞麗的旅行時間將由現在約7個小時縮短至約3個小時，昆明至瑞麗近700公裏的路程可望“朝發夕至”。
最後更新：2017-08-28 14:17:26