看到寶馬X7 的照片奧迪Q8放了一萬個心

因為前兩天的新車欄目都在聊日係車，我被某國內最大汽車網站的網友們噴得媽都不認識了，都說我在跪舔日係，所以今天的新車欄目我們來聊聊德係車。大家好，我是雨棚，今天我們來聊聊寶馬X7。

在進口品牌中，全尺寸SUV的選擇一直以來都不太多，而且日係、美係產品的豐富程度一直都比德係做得好。日係的選擇有雷克薩斯LX、英菲尼迪QX80、日產途樂等，而美係就更多了，林肯領航員、雪佛蘭suburban、凱迪拉克凱雷德等等。

沙漠之王途樂

而德係呢，我想來想去就隻有奔馳GLS，歐洲向來就沒有做大車的傳統。而作為一家全球暢銷的車企，寶馬意識到這個問題後，從2004年就開始宣稱要推出寶馬X7，在13年後，寶馬X7的全新概念車型終於被曝光了。

采用全新的設計語言

最近，有海外媒體搶先曝光了寶馬X7 iPerformance概念車的官圖，從圖中可以看出，寶馬在X7上采用了全新的設計語言，這種風格，在Z4概念車、新X4等上都曾見到過。

寶馬經典的雙腎式進氣格柵在這台X7上變得更大、更方正。天使眼加開眼角大燈設計從“雙眼皮”變成了“眯眯眼”，雖然沒有了以前的神韻，但配合車頭兩側的豎狀進氣口設計，讓這台X7顯得有一絲“凶神惡煞”。

車身側麵線條修長，肌肉感十足，腰線直接從前翼子板延伸到尾燈處，再配上略有凹凸的車門設計與前後翼子板唿應的L型鍍鉻開口設計，彰顯出這台X7作為全尺寸SUV的運動性能。

車尾部分也采用了較為銳利的線條設計，貫穿式鍍鉻飾條搭配細長尾燈組，顛覆了以往寶馬車型的車尾設計，造型略顯科幻。

作為一台代表未來的概念車，寶馬X7概念車的內飾設計非常科幻，但布局上基本沒有太多改變。儀表盤采用全液晶的設計，而熟知的雞腿檔把也換成了類似全金屬式樣式。而從上方俯視圖能夠看到，寶馬X7會采用7座布局，這也證實了這台X7的目的就是為了與奔馳GLS搶占市場。

旗艦式的動力係統

雖然這次官圖曝光並沒有透露動力參數，但從車身側麵圖可以看出，寶馬X7在翼子板上預留了充電接口，所以在未來車型中會有插電混動的新能源版本。

由於X7基於寶馬最新的CLAR平台打造，在常規車型中應該會搭載寶馬B58係列3.0T直列六缸雙渦輪增壓發動機，此外，作為寶馬X係列的旗艦車型，X7 M車型可能會搭載M760Li上麵那個6.6T V12發動機，6.6的排量，聽著就很爽。

外觀爭議很大？

向來寶馬的概念車外觀都是爭議的重點。改動得太多，有人說失去了原來的特色，不改動又說寶馬萬年不變。在看到X7後，雖然我也覺得這台寶馬的確失去了原來的特色，但這台X7也不能稱得上太醜。

不過，我倒是覺得這台X7怎麼這麼眼熟？

從側麵看，X7的車尾側麵線條竟然跟上汽大通D90有百分之八十的相似度，就連車尾線條，除了尾燈以外，都有一定的相似程度。

當然，這隻是我的主觀感受，至於外觀好不好看，像不像大通D90，還是由你們判斷吧。

最後更新：2017-09-09 20:15:02

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