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7月英朗销量超哈弗，轩逸大跌4728辆

2017年8月8日，乘联会发布了7月乘用车销量数据，狭义乘用车销量为166万，环比下降了7.3%，同比增涨了5.7%。和炎热的温度不同，对于车市而言7月一直是一个淡季市场，而在紧凑型家轿市场中我们一贯关注的英朗、轩逸、朗逸、卡罗拉这些热销车型又受到了怎样的影响呢？

别克英朗，淡季与我何干，实力才是硬道理

在紧凑型家轿中，英朗就像是SUV市场中的哈弗H6，自从“全新英朗”出世后就开始一黑到底，打破了朗逸、轩逸、卡罗拉三足鼎立的市场格局。凭借着新生代的颜值和不错的性价比一直以来俘获了大量车主的青睐。

虽然身处淡季，英朗却来了一波强势拔高，月销量达到了37185辆，以环比上涨3.8%，同比上涨19%，夺得了7月紧凑型家轿的第一，销量上甚至超越了承担销量重任的SUV车型第一---哈弗H6本月的36686辆的成绩。

德系不敌美系？“785”让朗逸痛失销量宝座

朗逸自从跌落销量第一宝座后日子过得是在不咋地，身为轿车市场的“老大哥”，早期就经过了市场的考验，收获了不错的口碑。凭借着其德系车的硬实力长期霸占着销量第一的位置，就像三国时期的曹操一般。

也许是“年迈已高”？就像爱情有审美疲劳一样，朗逸6月销量被英朗、轩逸纷纷超越，仅有32871辆。一向被誉为质量过硬的德系车怎能忍受被美系、日系车骑在头上？痛定思痛朗逸在7月这个淡季月做起了降价优惠，最高优惠达到6万元，以及一系列优惠活动想强势冲击一波销量，可能正因如此才让其淡季销量实现10.7%的大涨，月销量达到了36400辆。美中不足的是785辆的差距让朗逸失去了冠军的宝座，依然被英朗压制，不知是否朗逸也有一种廉颇已老的感觉？

丰田卡罗拉，轻松“躺赢”销量第三

丰田卡罗拉作为一贯的三巨头之一，7月销量虽然略微下滑，但表现依旧可以，本月以30968辆的成绩占据了此次的第三名。都说学如逆水行舟，不进则退，看来卡罗拉打破了这一尝试，告诉了我们另外一个道理，如果非要倒退，你只需要退的比别人少，你依然可以“进步”，而让卡罗拉7月轻松躺赢的不是别人，正式一直以来的好基友，紧凑轿车三巨头之一的日产轩逸。

拿什么拯救你？我的日产轩逸！

作为紧凑轿车的翘楚，月销量过3万仿佛已经成为了一个潜规则，而轩逸这一翘楚中的佼佼者此次却意外销量大跌，7月仅售出28382辆，环比下降14.2%。完美诠释了这个淡季月“应有”的表现。

同样是淡季，为何英朗、朗逸可以逆向生长？卡罗拉可以保持稳定，轩逸却下滑如此厉害？

英朗凭借着“蜕变”重获新生保持冲劲；朗逸虽然质量经过认可，却依然放下德系车的面子推出一系列优惠活动，那么轩逸呢？被车主吐槽不已的过气4AT变速箱，为了节油而在动力上做了过多限制，1.6L自然吸气发动机匹配无几变速箱最大功率为86kw和93kw，峰值扭矩153N·m和154N·m也让轩逸起步无力，时常感觉是不是“肾”又透支了。

在如今的汽车市场中，消费者可以接受你的颜值低一些，性能差一些，但是安全往往是最为看重的一点。轩逸在中国新车评价规程的碰撞测试中仅拿到四星的成绩，没有ESP、侧安全气囊、胎压监测等一系列安全配置的轩逸在安全性上远不及英朗的表现，在优惠力度上又毫不作为，如此应付了事的态度恐怕也是其本月销量萎靡的原因所在。在这里小编不得不说，传统市场竞争激烈，轩逸老哥是时候走走心了。

最后更新：2017-08-20 09:42:16

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