59      魔獸

SUV檔案揭秘 標致5008 不隻是7座

[愛卡汽車 SUV頻道 原創]

前幾年的SUV市場上，標致SUV總讓人感覺差點意思。直到東風標致3008的推出，讓國人對標致的愛多少恢複了一些。而近半年裏，東風標致4008的持續綻放和東風標致5008的赫然問世，足以使標致這個來自浪漫之國的汽車品牌，容光煥發了起來。

一、SUV身份報告

辣評：愛上標致的又一個理由

姓名：東風標致5008

性別：中型SUV

國籍：法國

出生日期：2017年3月30日（國內首發）

屬性：東風標致的旗艦7座SUV車型。

7座SUV市場猶如烤盤上的肉，不斷提升的熱度使其滋滋作響，惹得所有人都想來聞一聞它的香味。先期萬眾叫好的東風標致4008（下文簡稱4008）仿佛給標致提供了一條捷徑，於是，東風標致5008（下文簡稱5008）穿戴起4008的衣衫，憑借著更加強健的體格、更加靈活的應變、更為寬廣的胸懷，出發了。

二、價格及車身

辣評：7座SUV市場上的價格殺手

5008的5座版車型指導價為18.77-22.57萬元，7座版車型指導價為21.97-27.97萬元。其中5008的5座版350THP的幾款車型指導價與4008的350THP車型指導價幾乎相同，而車身的加長，輪圈、疲勞駕駛提醒等配置的升級，配合上市之後的購置稅補貼等優惠活動，相信會籠絡到不少消費者。

而5008的7座旗艦版車型的配置與同級別競品旗艦版車型相比，也是難分伯仲。其誠意十足的指導價，極大增強了自己在7座SUV市場中的競爭力。而旗艦版與同價位的7座豐田漢蘭達、福特銳界相比，配置則是全方位勝出，頗有點田忌賽馬的味道。

由於采用了短前後懸的設計，所以5008的整車長度較其它競品車型相比毫無優勢，不過得益於EMP2平台的軸距可調性，使其2840mm的超長軸距足以傲視群雄，而由此帶來的第三排空間，也並不像車長對比顯示的那樣讓人沮喪。

三、動力性分析

辣評：小排量也有大味道

5008搭載的發動機是我們再熟悉不過的1.6L渦輪增壓發動機和1.8L渦輪增壓發動機，搭配6速手自一體變速箱。其中1.6L渦輪增壓發動機是標致雪鐵龍集團與寶馬共同合作的產物，獲獎不斷足以體現其實力。

1.8L渦輪增壓發動機繼承了1.6L渦輪增壓發動機的優良基因，同樣采用了寶馬專屬的雙渦管單渦輪技術，數據表現在同級別排量發動機中可圈可點。雖然這台1.8L渦輪增壓發動機的數據稍遜色於競品車型的2.0L渦輪增壓發動機，但輕量化材料的運用使得5008在整備質量上有多達200kg左右的優勢，這也使得5008在實際動力性及燃油經濟性上，表現相當不錯。

四、全路況能力

辣評：Grip Control到底是何方神聖？

標致給5008配備的Grip Control多路況適應係統之前已在4008及標致雪鐵龍集團的部分EMP2平台車型上使用，並獲得了不錯的反響。此係統通過ESP及牽引力控製係統針對不同的路況對前輪轉速進行控製，以達到適應多種路況的目的。Grip Control共有5鍾路況模式可供選擇，分別是：公路模式；雪地模式；泥地模式；沙地模式及ESP關閉模式，駕駛者可通過控製旋鈕對模式進行切換。另外兩款高配車型還配備了陡坡緩降的功能。

五、造型與亮點

辣評：開創第三排座椅的新玩法

要從正麵區分5008和4008那簡直就是天方夜譚。所以，我們不妨繞到側麵，去看看5008那性感的D柱。由於5008在4008的基礎上對軸距進行了加長，在前懸尺寸不變的前提下，加長的軸距使得車身看上去更為修長。

近乎垂直的後尾門不僅增加了第三排頭部空間，也使得整車造型更為個性化，藝術化。尾部貫穿式的黑色飾板搭配上北美跑車式樣的尾燈，則是這一代標致車型的標誌之一了。

5008的內飾則是完全複製了4008的驚豔之作，這種在追求設計感的同時，又能很好符合人機工程的內飾，在同價位車型中，可以說是沒有對手。

全麵的二胎政策仿佛成了7座SUV車型存在的最有力的理由，市場上層出不窮的7座SUV車型，大張旗鼓地借此宣傳著實際利用率極低的這項配置。而5008提供的不僅僅是7座的配置，更是給出了一個很好的第三排座椅解決方案。

第三排座椅在平時不使用時，可以折疊翻倒，並與地毯齊平。不僅如此，第三排座椅特別設計的拆卸機構，使其能輕易地被拆下，充當在野外聚餐、垂釣、休閑時候的座椅。更極端的是，你還可以在長時間不使用第三排座椅的情況下，將座椅拆下封存，以獲得更好的燃油經濟性。

在5008旗艦車型上配備的ADAS智能駕駛輔助係統，包含了自適應巡航，自動緊急刹車、車道保持、燈光智能切換等功能，增強了駕駛的舒適性與安全性。

編輯點評：標致推出5008無非是一種順勢而為的標準動作，但它並未讓自己隨波逐流地進入到這場7座SUV的亂戰之中，設計師對於7座SUV車型的獨特理解使5008擁有了同級中最具靈動性的第三排座椅。對4008造型的如法炮製終究無法掩蓋5008在尺寸、配置及競爭力上的全麵升級。伴隨著國內汽車文化的深入及主力購車人群的年輕化，法國車的造型對國人來說也不再像以前那樣難以理解，正是在這種多元化的氛圍裏，才讓5008更顯珍貴。

最後更新：2017-08-20 09:42:28

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