596      魔獸

最高直降4.5萬 凱美瑞、雅閣等領銜混動版開啟巨幅降價狂潮

隨著新能源概念的逐漸普及，人們對於其中的不插電“混動車”也越來越熟悉。而混動技術特有的超強省油效果，又最為中型車消費者所看重。正因為如此，市麵上出現了一批以豐田凱美瑞、現代索納塔等為代表的合資混動中型車。隻是相對於普通版汽車，混動車價格略貴，所以對於普通消費者而言有些高不可攀。不過如今隨著市場競爭的逐漸激烈，混動車也開始陸續放價。目前石家莊地區部分合資混動車，最高優惠高達4.5萬元。如此大力度優惠，無疑將給消費者帶來更多的實惠。

廣汽豐田凱美瑞雙擎

降價幅度：最高優惠2.5萬元

推薦指數：★★★★★

豐田的混動技術向來獨步市場，汽車圈裏一直有著一句話廣為流傳：“混動分兩種，一種是豐田的混動，另一種是其他的混動”。雖然意在調侃，但是也反映了豐田混動技術的先進之處。而凱美瑞雙擎作為豐田混動技術的當家花旦，自然表現不會差勁。

外觀方麵，凱美瑞雙擎與普通版差距不大，依然是一副宜家宜商的平淡模樣。隻是從品牌藍色線條和“Hybrid”標牌等細節處能看出兩者的區別。

但是在動力方麵，凱美瑞采用了豐田引以為傲的THS-Ⅱ混動係統，由一台阿特金色循環發動機、電動機、E-CVT變速箱和鎳氫蓄電池組構成。其中E-CVT其實並不是常規意義上的變速箱，是類似於差速器上行星齒輪的一種結構，依靠這種結構就可以保證來自發動機和電動機動力的無縫切換。這也是豐田混動係統區別於其他品牌混動係統的最大特征。

北京現代索納塔混動

降價幅度：最高優惠2.5萬元

推薦指數：★★★★

其實混動係統早在八代索納塔上就已經出現，隻不過當時還是以進口身份在國內銷售，導致價格高企，普通消費者鮮有問津。但是如今北京現代引入九代索納塔混動版，合資身份使其價格大幅下降，性價比急劇提升。

外觀方麵，同其他混動車型一樣，索納塔九混動版與普通榜的區別僅僅是一些銘牌等細節。但是索納塔九的不同之處在於，尾燈內部結構進行了調整，使其辨識度提升。

現代的混動係統結構不同於豐田或者本田，而是在原先發動機和變速箱中間加入了38kW的電動機，發動機和電動機的動力均由變速箱整合並輸出。這種係統結構的優勢在於穩定性與可靠性更有保證。在電量充足時，電動機可獨立驅動車輛在起步和低速時前行，而發動機則負責上坡或高速巡航這種路況的動力輸出。

而北京現代索納塔九混動版還有一個優勢就是價格，在此次推薦的四款車型之中，北京現代索納塔九混動版的起售價是這幾款車中最低的。再考慮到目前最高2.5萬元的優惠，無疑極具性價比優勢。

廣汽本田雅閣混動

降價幅度：最高優惠2萬元

推薦指數：★★★

雅閣混動版在外觀上和普通版幾乎相同，隻是在中網和大燈這些地方加了藍色的裝飾。此外輪轂從2.4L的17寸升到了18寸，也是一大區別。

而雅閣混動版最大的亮點就是搭載了本田i-MMD係統，這個係統包含了2.0L阿特金森自然吸氣發動機、雙電機、“電CVT”變速箱、動力控製單元以及鋰電池。這套係統取消了傳統以上的變速箱，中低速時通過電能驅動電動機輔助加速過程，而在高速時發動機通過主減速器後就可直接驅動車輪。

發動機一般隻在高速巡航時才會直接驅動車輪，其他情況下都是都是給發電機提供動力來源。所以理論上，這台阿特金森循環發動機省油效果會比較顯著。

福特蒙迪歐混動

降價幅度：最高優惠4.5萬元

推薦指數：★★

相比於以上幾款混動車型，福特蒙迪歐混動版推出時間最晚，但是並不意味著其最先進。恰恰相反，福特蒙迪歐混動版的動力之中僅有發動機熱效率較高算是一個優勢。

蒙迪歐混動版動力係統主要由一台2.0L阿特金森循環發動機、電動機和一套eCVT電控無級變速箱組成，這台阿特金森循環的發動機熱效率高達40%。整體混動結構與豐田較為相似，但是對於電控的依賴性較高，內部結構部件較少，穩定性相對較差。

此外，蒙迪歐混動版的電池組占據了後備廂較大空間，尤其是地板突出嚴重，外延不平整，導致實用性較差。這也是為什麼明明優惠力度最高，但是推薦指數最低的原因之一。

本次的優惠信息涵蓋了石家莊地區部分合資品牌混動車的最新優惠信息，想買車的用戶可以看看其中有沒有喜歡的車，若是看中不妨抓緊時間趕快下手。

最後更新：2017-09-09 20:15:45

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