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寧波舟山港海鐵聯運業務量穩居我國南方港口首位

8月31日下午,兩列火車班列在寧波舟山港鐵路北侖港站完成248標準箱的裝卸作業後發往義烏西站。至此,寧波舟山港2017年的海鐵聯運業務量已達25.4萬標準箱,同比增長72%,僅用8個月時間便超過去年全年總量,穩居我國南方港口首位。

據了解,寧波舟山港海鐵聯運業務起步於2009年,依托港口資源,不斷開拓內陸腹地,實現了從無到有、由弱到強的快速發展。近5年來,寧波舟山港海鐵聯運業務量從2012年的5.9萬標準箱快速升至2016年的25萬標準箱,海鐵聯運腹地網絡初具雛形。

2017年寧波舟山港積極對接“一帶一路”、長江經濟帶及義甬舟開放大通道建設,優化整合集裝箱海鐵聯運平台資源,做大做強做優海鐵聯運品牌。

年初以來,寧波舟山港對內優化海鐵聯運資源配置,以先進的運營管理模式,不斷提升服務效率。4月,鐵路北侖港站海鐵聯運一體化運營中心投入運營,實現了業務、設備、人員、車隊的統一管理,生產計劃兌現率從原先的78%提升至90%以上。

5月,海鐵裝卸車作業實時指令確認係統在鐵路北侖港站成功上線,海鐵聯運作業進入“無紙化”時代。

6月,國家集裝箱海鐵聯運物聯網應用(寧波港)示範工程通過交通運輸部驗收,為貨主實時掌握海鐵聯運集裝箱動態信息提供了新的解決方案,提升了海鐵聯運業務的安全性和作業效率。

與此同時,寧波舟山港還對外加大腹地貨源開拓力度,以優質的多式聯運服務模式,持續擴大業務版圖。寧波舟山港充分利用海陸港口聯動優勢,為大客戶定製“門到門”的全程物流服務;以“區域聯動,箱源共享”模式加快空箱資源調配,在保障客戶用箱時效性的同時,節約運輸成本。

一係列便捷高效的服務模式,獲得多家國內500強客戶的信賴,海鐵聯運業務合作規模不斷擴大。此外寧波舟山港通過開行紹興、義烏、蘭溪、金華、台州5條點對點循環班列,全麵升級蕭山、長興班列,成功開拓新安江業務,進一步穩固省內貨源;新開行南昌等2條班列,進一步拓展了省外腹地貨源版圖。目前,寧波舟山港共擁有海鐵聯運班列11條,業務覆蓋全國多個省市。

最後更新:2017-09-01 14:47:21

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