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有顏值更有內涵！哈弗H2對比東南DX3 SRG

國內小型SUV市場是自主品牌產品能夠和合資品牌抗衡甚至略勝一籌的細分領域。憑借著更加了解國人心理需求的優勢，自主品牌總能夠迅速對市場反饋作出響應、並在新產品中加入年輕的設計和配置。這不繼前陣子2018款東南DX3上市獲得不少關注之後，哈弗隨後也推出了新款H2，兩款車毫無疑問都有著高顏值，同時也能燃起你內心深處的運動欲望，成為了許多年輕人的購車備選目標。那麼當兩位真正擺在一起時，到底該選誰呢？

2018款哈弗H2推出了藍標和紅標共9款車型，售價9.00-11.30萬元，新車將換裝格特拉克濕式7速雙離合變速箱，配置更加豐富的同時價格也將進行下調。再來看看2018款東南DX3，新車共有SRG版和普通版11款車型，售價6.79-10.59萬元，作為年度改款車型，隻對配置進行升級。為了更加公平的進行比較，小編特意挑選了關注度較高且售價相近的車款進行對比，分別為哈弗H2 2018款 紅標1.5T 自動兩驅豪華型和東南DX3 2018款SRG 1.5T CVT旗艦型，兩車同為自動擋車型，且價格也較為接近。

外形：穩重VS運動

哈弗H2跟東南DX3 SRG的外觀設計可以說是風格各異，哈弗H2整體給人的感覺就像是大家印象當中的傳統城市SUV風格，而東南DX3 SRG在外觀設計方麵明顯要更加的偏時尚運動，兩款車型其實都擁有著不錯的顏值。由於是年度改款車型，所以兩款新車外形沒有過多變化。

哈弗H2的前臉設計相對中庸，大尺寸的進氣格柵具有不錯的視覺衝擊力。整體設計是傳統SUV風格，車身造型更趨於硬朗的風格，大量的哈弗家族元素也為它增添了不少霸氣。

東南DX3 SRG作為一款運動化車型，采用特殊色彩搭配，換裝帶“SRG”標識的全新中網，並且提供全新輪轂和紅色卡鉗，以區別普通版車型。

內飾：精致感VS科技感

與外觀一樣，兩款新車的內飾設計並沒太大變化。哈弗H2則是典型的沉穩風格，整個設計中規中矩，不過好在用料及做工都比較精致，達到了自主品牌的上流之作。而東南DX3 SRG的內飾不僅僅時尚味更濃，而且科技感也更強，特別是在內飾設計中運用一些充滿年輕運動的元素。

空間：東南DX3 SRG更充裕

對於這個級別車型，大家很關心的就是它的內部空間了。相比哈弗H2，東南DX3 SRG具備較大的優勢，在長、寬、軸距均領先哈弗H2。在實際乘坐中，車身尺寸帶來的優勢在這裏得以體現，東南DX3 SRG無論是頭部或是腿部空間都比哈弗H2更為充裕。這樣的空間表現甚至接近緊湊級車型，且東南DX3 SRG中間地板平整度不錯，後排中間位置即使是較長時間的乘坐也不會有問題。反而哈弗H2過高的中央地板凸起影響了中間乘客的舒適性。

動力：東南DX3 SRG駕駛模式是亮點

既然是為年輕消費者打造更具駕駛樂趣的專屬座駕，那一台活潑、有衝勁兒的發動機則是關鍵。兩車都是搭載1.5T渦輪增壓發動機，不過東南DX3 SRG的動力表現更加激進一些，不論是最大功率還是峰值扭矩都占有一定的優勢，同時匹配的CVT變速箱讓換擋及行駛的平順性都有不錯的表現。哈弗H2 這次搭載7擋雙離合變速箱對換擋邏輯的控製也來得更快一些，油耗表現也更好。

無獨有偶，兩車均采用更具運動感的懸架配置，都是前麥弗遜後多連杆動力懸架，這在同級別SUV車型中屬於比較領先的配置。整體感都表現十分強，對路麵傳入車內的震動都過濾十分清脆。

配置：哈弗H2豐富度領先

從上表可以看到，配置上很顯然依舊是哈弗H2占據一定優勢，但是兩者的差距並不大。雖然哈弗H2的配置擁有很強的誘惑力，方向盤換擋、前排座椅加熱、自動駐車、發動機啟停技術等都是熱門配置。不過東南DX3 SRG車型配備遠程啟動發動機、全景攝像頭、GPS導航都是該級別中比較罕見的配置，總體來說兩款車型各有特色，隻不過在豐富度上哈弗H2稍微領先。

總結

通過整篇文章對比來看，東南DX3 SRG在各項指標中都有著不錯表現，還提供同級別少有的運動駕駛模式，看起來似乎非常完美，但是要挑戰這個級別的標杆車型哈弗H2，東南DX3 SRG還是需要點時間，首先哈弗H2綜合實力也是相當出色，其次哈弗SUV在國人心目中，都會覺得形象上比其他自主車型高級一點，而這次換裝新的變速箱也是很值得期待。對於想要個性激情與駕駛樂趣的人而言東南DX3 SRG的鮮明個性會更符合你的需求。如果你想要較為均衡的表現以及不錯的

最後更新：2017-10-27 13:02:39

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