374      魔獸

北伐失利 傳祺GE3隻得安心潛伏另覓良機

本文由铖然新媒體工作室原創出品，作者鍾奕。

最近兩周，有關發改委開始研究我國何時將讓燃油車退出市場的時間表的新聞可謂受到了多方的關注。最先受到影響的顯然是資本市場，近兩周有關汽車整車、鋰電池、稀土永磁板塊的股票價格基本都是扶搖直上。

的確，在汽車工業發展到如今階段，新能源汽車必將是下一步的發展重心，也會受到越來越多汽車生產廠商的關注。今天我們就先來了解一些廣汽傳祺的首款新能源產品——GE3，並看看廣汽傳祺將來會在新能源領域如何發展。

傳祺GE3外觀表現優異

作為廣汽傳祺旗下首款新能源產品，傳祺GE3是一款純電動車型。並且值得一提的是，廣汽傳祺專門為GE3設計了電動車平台，而近期上市的汽油版的GS3則是根據電動車底盤改造而來，所以可以說GE3才是GS3的原型。

初見GE3，筆者第一個腦海裏第一個聯想到的是東風雪鐵龍的天逸車型。雪鐵龍的天逸采用了全新的家族式語言，在車的外部內部大量的使用了圓角矩形元素，成為了其特殊的標識。而傳祺GE3亦有異曲同工之妙，該車的外部大量的采用了三角形元素，包括大燈、霧燈、尾燈後後反光板。傳祺GE3這樣的設計語言被稱為“Low Poly”(低多邊形)，據說設計靈感來源於幾張褶皺掉的白紙。這樣的設計，使得GE3也有了很高的辨識度，對任何看到它的人都有強烈的視覺衝擊。

車身側麵，我們可以感覺到GE3的整體比較飽滿，同時引入懸浮式車頂的設計也符合當下流行趨勢。由於是純電動車型，所以降低風阻和輪胎滾阻是一件很重要的工作，所以我們可以看到傳祺GE3采用了扁平比比較高的低滾阻輪胎，同時增加輪轂的密封程度，還將輪拱與輪胎之間的空隙盡量縮小，目的都是為了降低阻力，增加續航裏程。

內飾質感較強配置高

進入GE3內部，筆者又驚訝於看到了雪鐵龍天逸圓角矩形的元素被大量的運用到了GE3的空調出風口、10英寸中央顯示屏、液晶儀表盤、中央控製按鍵等地方了，的確三角形的元素很難再車內應用，不如換成圓角矩形。

除了形狀之外，GE3的整體內飾設計都比較有質感，雙色內飾的搭配也十分協調。除了那塊GS8上也配備的液晶顯示屏外，GE3還配備了10.1英寸全液晶儀表盤，在10寸中央顯示屏上方還有一塊相對較小的屏幕，用於顯示續航裏程及部分人機交互信息，這都是GE3現對於其他車型所沒有的優勢。

另外，由於是純電動車型，GE3也采用了電子手刹和旋鈕式換擋機構，其他諸如6安全氣囊、360度全景影像功能等都有配備，這對於一向配置落後的傳祺來說十分不簡單。

北伐失敗未進入北京市場

作為純電動車型，目前在國內發展還未達到全速上升的階段，其首要問題就是續航。傳祺GE3公布的綜合路況續航裏程為310公裏，這個數據對於上下班通勤來說，已經可以使用一周，相對來說還是比較可觀的了。

從消費者角度來看，目前購買純電動車型的主要動機很少是因為車主看中了電動車現有性能，更大的原因在於很多限牌城市對於新能源車是不限製上牌數量的。

目前國內限牌城市在8個左右，其中主要是北京對純電動車輛的需求會大一些。但是很不幸，傳祺GE3目前並不在北京市政府的新能源車補貼名錄裏，所以GE3也就暫時失去了國內最大的純電動車市場，對其銷量的提升產生了製約。

蟄伏隻為明天

對於傳祺新能源產品，筆者認為用蟄伏這個詞語來形容是比較貼切的。新能源產品未來必定是發展趨勢，傳祺推出GE3隻是該品牌在新能源產品方麵邁出的第一步，隻是一個試水的產品。今年內，傳祺除了推出純電動的GE3，更是計劃推出GA3S、GS4以及GA6的插電混動車型。

除了產品本本身以外，廣汽傳祺還專門成立了廣汽新能源公司，計劃投資46.94億元用於其新能源項目的建設推廣。目前廣汽新能源的生產線已經開始建設，預計會在2019年初建成投產，初期年產能達到20萬台每年的規模。

寫在最後

談到這裏，似乎廣汽傳祺在新能源方麵的發展和未來計劃都是不錯的。但是計劃終究是計劃，在新能源領域，廣汽傳祺目前依舊是一個剛起步的狀態，相比於北汽新能源、上汽新能源、比亞迪等老牌新能源企業有著不小的差距，如何快速形成完成的產品線，取得市場認可，縮小與競爭對手的差距，才是廣汽傳祺當務之急要考慮的問題。（文/鍾奕）

邱小铖（微信號：wxqiuyicheng），江蘇地區最具影響力的汽車新媒體。有態度，邱小铖就是那麼任性！

最後更新：2017-10-08 04:40:51

  上一篇： 馬自達全新CX-5今晚上市 內外提升顯著

  下一篇： 馬自達全新轉子概念車 或為馬自達RX-9雛形