694      魔獸

交八千賺五萬！特斯拉成了黃牛賺錢新機會？

從曬訂單到曬手機，想必大家最近的朋友圈都被iphone X給刷屏了。溫馨提示各位新機主，請放心，您的iphone X不發朋友圈也是能正常使用的。

除了自身強大的產品力之外，或許蘋果的營銷手法，也值得所有品牌借鑒和學習。而在汽車產業中，從產品到營銷最與別不同的一個汽車品牌，相信就是特斯拉。銷售店都開在全城最時尚的商場內，選裝定製業務都靠一台電腦去完成，車還沒生產，訂單數已經超過40萬……

雖然之前特斯拉Model 3已經完成了第一批次的交付，算是給各位支付訂單的車主打下強心針，不過最近據一位特斯拉前員工爆料，Model 3產能出現了問題，新車的生產進度已經比計劃落後了1500輛。之所以是“前員工”，是因為這位爆料工人已經被特斯拉解雇，10月份特斯拉已經裁掉了近700名員工。

那問題是不是生產工人不夠，所以進度跟不上呢？還真不是，據說Model 3的生產自動化進程更完善，對普通人力依賴更少，因此特斯拉幹脆直接裁掉那部分績效考核不達標的員工。馬斯克對於汽車行業的改革真是足夠狠心，終於感受到機器取代人手的危機感。

在互聯網那邊，因為交付時間又變得遙遙無期了，那批交了定金又不想再等下去的車主，開始在網上轉賣自己的訂單，據說訂單價格已經被抬高到將近5萬人名幣，估計這會讓那批搶iphone X訂單去炒的朋友看著眼紅，“早知道就去搶Model 3訂單，炒車更賺錢！”

還有一批沒那麼具備商業頭腦的賣家，要求特斯拉退回1000美金定金，據說已經有6300人選擇退訂。但特斯拉那邊卻並未能按時退款，這更讓人懷疑，難道連退定金的錢，特斯拉也拿不出來？這會是經典的“空手套白狼”橋段嗎？

其實也有數可計，40萬訂單，一張1000美元，也就是特斯拉在生產Model 3前已經獲得了約28億人民幣的啟動資金，加上自己產品在全球範圍內的銷量上漲，這點錢還是能拿得出手的。產能無法跟上，大概是起步初期還未找到最高效率的生產方案，所以現在才開始調整。而解決方案很可能就是依靠特斯拉在中國興建的新工廠。

特斯拉已經和上海市達成了建廠協議，此前馬斯克也曾經透露“2020年在華投產”的消息，特斯拉有望在上海保稅區建立一家外企獨資工廠，而主要生產的就是Model 3和Model Y兩款入門級車型。上海工廠建成後，年產能可以達到幾十萬輛，完全解決產能問題。

似乎中國建廠已是板上釘釘的事情了，但畢竟要等到2020年，特斯拉當下之急是要跟上Model 3的生產進度。對，哪怕給一個期限也能稍微安撫一下等待已久的消費者。而特斯拉給出的承諾是，在2018年3月便能實現每周5000的產能，但依然比原計劃推遲了至少3個月。所以，拿著訂單的車主們，再等等吧。

最後更新：2017-11-07 02:05:39

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