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傳祺GS4車禍三死一傷 車主人人自危 造車豈能瞎胡鬧？

近日，一組廣汽傳祺GS4車禍的組圖在各個社交媒體上瘋傳，眾網友也是議論紛紛。據當地交警介紹，8月30日淩晨3點左右，在G107國道湖南省郴州市蘇仙區良田鎮廖家灣村石壁下路段發生一起嚴重的交通事故，事故共造成車內3名乘客死亡，司機一人受傷，駕駛員為宜章縣城關鎮建設村人王某林(21歲)。

事故現場一片狼藉，車頭除了右前大燈之外，整個前臉基本完好無損，但是整個車尾已經飛到了馬路的另一邊。車上安全氣囊已彈開，整個車身框架被完全撕碎，由於車子是從右前方開始撕裂致使司機躲過了這一場災難，得以幸存，但是其他三位乘客就沒有那麼幸運了。

看完這起車禍除了驚歎消費者最關心的還是這款車到底還能不能買，畢竟這也是一款常年遊走在SUV銷量榜前三的車型。就目前而言GS4可以說是廣汽傳祺的頂梁柱，傳祺對於這款車也是相當重視，其出自傳祺的AF平台，在當時可是號稱投資10億才建成的!但實際上，AF平台隻是一個生產小型車的平台，要知道在小型車的平台在運用更高一級別的上裝設計的時，有可能會出現車身結構強度不足的情況。

傳祺GS4作為一款SUV車型，仿佛少了一些SUV的氣勢。從圖中我們發現它的四個車輪是收在車身以內的，從正麵來看就好像是兩根小火柴棍支撐著一個大的車身。給人的感覺是比較單薄，姿態也十分不協調，這跟設計沒有太多關係，都是平台惹的禍。

我們都知道同等級SUV和轎車，SUV的整備質量比轎車要高不少，自然對車身剛性的要求就更大。小型車平台的產品就應該對應小型車的整備質量，而傳祺GS4的定位已經是緊湊型SUV，它的底盤所承受的壓力會更大，這一次廣汽傳祺GS4的斷裂門事件，很有可能就是因為這個平台以及車身設計的質量鬧的。

傳祺GS4上市初期主打的不是品質而是設計，其設計由奔馳終身設計師張帆操刀而作。家族式的“淩雲翼”設計十分漂亮，但是光注重顏值是不行的。從傳祺目前的這幾款車型來看，其設計水平是值得肯定的，看來傳祺花大價錢挖來的設計團隊還是挺靠譜的。

但是經費就那麼多，分給設計的越多，投入研發的就應該是越少。從它使用AF平台的做法就能看出來傳祺的如意算盤打的還是挺不錯的，小平台配合大上裝，這樣的搭配可以很好的節約研發以及生產成本，同時還可以保證一個非常大的內部空間，可以說是一件一舉兩得的事情，但這麼下去可不一定是一件好事。

編輯總結：不得承認現在這個社會就是一個看臉的時代，廣汽傳祺就是抓住了人們的這個心理。大牌設計師的加盟讓傳祺嚐到了不小的甜頭，雖說以設計為賣點雖說收獲了一部分訂單，但是從長遠來看，這種模式對傳祺是十分不利的，它可能會使整個企業迷失正確的發展方向，造成不可逆的後果。造車不是造玩具，它關乎的可是人的身家性命!個人認為傳祺應當認真反思，畢竟提升品質和技術才是發展的王道!

最後更新：2017-10-07 23:38:49

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