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魔獸
25萬元預算:CX-5、昂科威、途觀L和翼虎選誰?
假如您有不足25萬元的購車預算,針對熱門的昂科威和途觀L,以及市場相對冷清的馬自達CX-5和翼虎四款車,究竟買誰更值?年底購車旺季的來臨,特別是11月和12月經銷商優惠力度的加大,不足25萬元的裸車購車預算中,到底是買CX-5和翼虎這樣的四驅車還是買昂科威和途觀L這樣品牌溢價更高的兩驅車?
同樣價格優選四驅車而不是兩驅車
從造型來看,四款車都有相對不錯的顏值,特別是全新的馬自達CX-5和途觀L,都比較適合大家的審美,而昂科威造型也不差,堪稱經典,要不然也不會如此熱銷,而翼虎的造型可能相對硬朗而缺乏城市化一些,不過都很耐看。究竟CX-5、昂科威、途觀L和翼虎哪款車外形能打動您,自己喜歡就好。
在價格方麵,四款車都有售價在24.50萬元左右的車型。如此價格可以購買到CX-5的頂配,而隻能購買昂科威和途觀L的中低配,也能購買到翼虎的高配車型。可同樣的價格卻不同的驅動模式,同樣價格可以購買CX-5和翼虎的四驅車,而隻能購買昂科威和途觀L的兩驅車。
那麼,究竟是購買兩驅車好,還是購買四驅車好?雖然四款車都不是專業的越野車,作為城市SUV來說,兩驅車和四驅車在脫困能力上差別不大,但無論怎麼說,兩驅車還是不如四驅車,而四驅車更費油。
四款車裏,翼虎四驅車的油耗最高,而CX-5四驅車的油耗和途觀L的兩驅車油耗相當,雖然昂科威兩驅車標的百公裏綜合油耗最低,但是如此龐大的車身,要讓駕駛起來百公裏綜合油耗6.6L的老司機可能很少。
昂科威駕乘空間大卻後備箱小僅途觀L兼顧
在空間方麵,途觀L車身和軸距最長,而CX-5的長度和高度最大。在車內空間寬敞舒適性方麵,昂科威和途觀L的車內駕乘空間最寬敞,最舒適,也難怪昂科威和途觀L那麼多投訴卻依然有很多人購買,因為兩款車的車內空間的確比很多同級緊湊型SUV空間要大。
在車身重量方麵,翼虎的車身最沉,高達1740千克的車身,造就了翼虎在四款車裏綜合油耗最高。在後備箱大小方麵,CX-5和途觀L的後備箱最大,途觀L為495L,而CX-5僅小了5L,後備箱還是CX-5和途觀L更能裝,昂科威雖然車身尺寸大,但是後備箱並不寬敞。
翼虎動力最強而昂科威最弱
在動力方麵,售價都在24.50萬元左右的四款車,CX-5、昂科威、途觀L和翼虎分別搭載2.5L、1.5T、1.8T和2.0T發動機,僅有CX-5一款車還是自然吸氣發動機,四款車分別輸出196馬力、169馬力、180馬力和245馬力,扭矩分別為252牛米、250牛米、300牛米和350牛米。從參數來看,翼虎的2.0T發動機的確強悍了不少,而昂科威的1.5T發動機動力最弱。看來同樣的價格情況下,還是情願選擇2.0T的翼虎四驅車更值。
CX-5和翼虎6AT最穩定而雙離合投訴最多
在變速器方麵,CX-5和翼虎都匹配的6AT變速器,而昂科威和途觀L都是匹配的7速雙離合變速器。從變速器的穩定性來看,6AT的穩定性絕對優勢勝過7速雙離合變速器,要不然也不會有昂科威的雙離合變速器大量投訴之頓挫、異響、漏油和拖檔等故障,而全新的途觀L依然有少許車主投訴DSG雙離合變速器頓挫和抖動等通病,在日漸堵車的城市路況下,雙離合變速器本身的散熱性不好,才導致以上的問題。不過,6AT的換擋效率沒有7速雙離合變速器快,7速雙離合的平順性更好。
CX-5和翼虎底盤和配置超越昂科威和途觀L
在底盤方麵,盡管四款車都是同樣的前後懸掛,即前麥弗遜獨立懸掛,後多連杆獨立懸掛,但驅動形式卻不同,由於24.50萬元左右的價格,CX-5和翼虎配備了適時四驅,而昂科威和途觀L還是前驅,要購買昂科威和途觀L的四驅車,就還得加更多的錢才行。
在配置方麵,四款車都是電子手刹的情況下,CX-5的輪轂以19寸最大,換輪胎的時候價格也更高,而翼虎匹配的是18寸輪轂,昂科威和途觀L都是17寸輪轂,四款車在換輪胎時輪轂越大輪胎就越貴。
其他配置方麵,由於CX-5在如此價格購買的是旗艦型頂配,配置上多了並線輔助、車道偏離預警係統、主動刹車、後排側隱私玻璃、自適應巡航、HUD抬頭數字顯示、電動座椅記憶、LED遠近光燈等諸多配置;而昂科威科技配置也很豐富,多了第二排座椅移動、手機映射、車聯網、主動降噪、全景天窗等配置。對於24.50萬元的購車預算,可以購買CX-5的旗艦型和翼虎的高配車型,兩款車相對來說配置還是比昂科威和途觀L更豐富一些。
編後語
24.50萬元的裸車預算,如果您是動力控,購買翼虎2.0T車型是不錯的選擇,畢竟也是四驅車;喜歡自然吸氣發動機的穩定性,不會出現渦輪增壓發動機在10萬公裏以後可能出現的漏油或燒機油等故障的發生,購買CX-5的2.5L自然吸氣發動機車型也不錯,畢竟還是四驅旗艦型。昂科威和途觀L雖然購車的人很多,那是因為空間更大和品牌溢價高,但7速雙離合變速器真不值得推薦。
最後更新:2017-11-07 09:21:06
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