特斯拉“国产化”再起风波，另辟蹊径“自贸区生产”进入中国？

【编者按】近年来，特斯拉“国产化”消息不绝于耳，今年六月，一张特斯拉与上海临港签署合作协议图片把特斯拉在华建厂推向了高潮，随着上海临港发布的官方声明打破“谣言”，但大家还是心照不宣的认为，特斯拉面对种种益处，“国产化”是必然的结果。

10月23日消息，据华尔街日报报道，特斯拉已经签署了一份协议在上海的自由贸易区建造一座工厂。特斯拉仍然需要支付25%的进口税，但是它将拥有公司的完整控股权，而且较低的生产和运输费用很可能抵消关税带来的支出。

特斯拉目前拒绝发表评论，并且不断重申自己在6月份公布的消息，公司将在2017年年底之前明确中国境内的制造计划。特斯拉已经确认，当时公司就在与上海市政府就建造工厂的事宜进行商谈。如果协议最终签署，它将成为特斯拉开启中国汽车销售市场的门票。

特斯拉CEO Elon Musk此前曾表示：“在特斯拉的长期规划中我们一定会在中国建立工厂。”从特斯拉的角度看，2017年上半年，特斯拉中国销量达到13760辆，在其全球市场的占比已经提升至29.21%，当之无愧的成为除美国本土外第二大市场。

据此前相关报道，外资企业在华投建工厂最大的阻碍在于，中方规定外资企业必须和中方企业联合投资并且互相分享技术与利润。中国一直在考虑放宽这一政策，尤其是生产电动汽车的相关法律，但特斯拉显然已经另辟蹊径。选择自贸区生产进入中国，拥有公司的完整控股权，但在中国市场销售电动车依然要缴纳25%的进口关税。

此外，作为特斯拉唯一一家美国加州工厂遭遇了生产问题，特斯拉试图加快Model 3电动汽车的生产速度，但却在今年早些时候承认，生产瓶颈导致其第三季度只生产了260辆汽车，远低于最初1500辆的计划，特斯拉再建工厂实为刚需。

特斯拉在中国建厂的消息可谓是跌宕起伏。此次特斯拉在华建厂能否敲定，或许特朗普访华能带来新的消息，让我们拭目以待！

最后更新：2017-10-23 18:24:48