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哈弗H6如果漲價賣到20多萬，還會有人買嗎？

近幾年，在SUV市場火熱的大環境下，手握10萬左右想買SUV，首選H6已經成為了多數消費者的共識，畢竟H6的顏值、空間和配置在同級別中難覓對手。即便有類似寶駿510的黑馬出世，在認可度上也要略遜一籌。

隨著H6車型的不斷豐富，現下在售車型可高達34款，價格也從8.88-14.68萬不等。性能的加強帶來了價格的上漲，對此不少網友疑問，哈弗H6將來會漲到20萬嗎，屆時還會有人買嗎。

哈弗H6給人最直觀的感受就是一個字“值”——性價比非常高，主打低價緊湊型SUV的H6，在同級別明顯的空間優勢、豐富的配置和不俗的顏值，帶來物超所值的消費體驗。即便有小毛病，仍能在競爭白熱化的SUV市場以一騎絕塵之勢，常年霸占榜首，下麵我們來看一下，現在哈弗H6的優勢，以及加價到20萬後這些優勢是否會站得穩腳跟。

優勢1：空間大、配置豐富、外觀亮眼。H6的尺寸為4600*1860*1720mm，軸距2680mm，在緊湊型SUV裏空間優勢明顯，其次時尚亮眼的外觀和迎合市場的豐富功能配置，加上低價位的前提才是其競爭力顯著的加分點。

X：以上優勢如果放在20萬的條件下，優勢就蕩然無存，20萬足可以買到標誌5008、領克01、傳祺GS8、WEY、馬自達CX-5等等要顏有顏、空間配置都不遜色的車型。

優勢2：故障率較低，質量較為穩定。盡管哈弗H6在實際使用中有著抖動異響、油耗略高、做工細節粗糙等眾多小毛病，但是放眼國產SUV中或者月銷4W+的前提下，投訴率也算挺低了。

X：該項優勢如果放在20W的前提下，一樣站不穩腳跟，消費者如果較為在意口碑這一方麵，完全可以選擇豐田RAV4、本田CR-V、日產奇駿、豐田漢蘭達等質量穩定小毛病較少的成熟車型。

優勢3：廠家優惠力度大，H6的價格定位本來就不算高，長城官方還總有降價活動，自9月開始就官降三次，再加上各種金融政策，又擴大了消費群體。

X：漲到20萬就算 一個車的質變，除非優惠力度可達4萬，才能保證高性價比的優勢，否則都會讓消費者感到錢花的“不值“。

優勢4：市場占得早，有較好的群眾基礎。放眼4.5年前同價位中能看的過眼的合資、國產的SUV沒幾款，動輒都要15W+才能拿下，哈弗在此占據了合適的時機，成功的填補了市場的空白，自2011年至今有著較長的市場檢驗和較好的口碑。

X：該項的優勢也是以低價為前提，賣到20萬的話，哈弗H6在大眾途觀、豐田RAV4、本田CR-V、日產奇駿、豐田漢蘭達等市場老將麵前，那點“資曆“確實有點不夠看。

所以，如果哈弗H6以現在的品質和質量賣到20萬，估計是沒什麼人買的，因為可替代性太高：隨著合資SUV的發力，20萬左右能夠買到很多“有麵子又有裏子”的車型。但是如果H6在整車質量上有了明顯的提升和改進，至少和成熟的合資SUV不相上下，對於品質好的車一定也會有人買單。當這個假設真的成立，國產車的品質也就真的上來了。

最後更新：2017-11-06 06:10:02

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