340      魔兽

荣威RX3将登场，5道硬菜要上桌

这两年，上汽荣威的牌越打越顺。从RX5到i6，颜值、口碑、销量样样拿得出手。

今年9月，荣威销量创历史新高，达50028辆，同比猛增41.65%。其中爆款互联网SUV荣威RX5是大功臣，人气持续攀升，销量达25066辆，同比增长82.28%；上半年上市的“全球首款量产互联网家轿”荣威i6销量达到6616辆，并凭借出众的产品设计，荣获全球四大设计大奖之一的“G-Mark全球设计大奖”。

几年前，荣威最早被许多媒体称为“产品品质最接近合资品牌的自主品牌”。如今这样的自主品牌已经有好几个。而再看荣威，部分车型的产品力和销售力已经超越部分合资品牌。为什么能够凭借一两款车型杀出重围脱颖而出？“也许是因为我们更懂互联网。”上汽乘用车一位高层对记者说。

的确，在这个“无网不欢”的时代，互联网带来的便利已渗透进日常出行的方方面面。消费者对“汽车”的认知发生根本性改变，“互联网汽车”成为新刚需。以荣威RX5和荣威i6为代表的互联网汽车率先满足市场对这个新品类的强烈需求，展现出强大的生命力。

“广州车展期间你会看到RX3，又是一个爆款。”这位高层掩饰不住得意，熟练摆弄着手里的铅笔，透露即将上市的小型SUV，竞争对手直指日系小型SUV“逍客、缤智、XR-V”，眼里根本没有同段位自主品牌车型。

日产逍客，率先开辟15万元级SUV细分市场的先行者，累计销量已破85万，8月销量14840辆；本田缤智，广汽本田第三款全球战略车型，销售主力产品，8月销量13993辆；本田XR-V，继CR-V之后东风本田在细分市场的全新力作，常年霸占细分市场前两位，8月销量17300辆。这是2017年月销万辆俱乐部里的日系三剑客，撼动它们，谈何容易！

“就这么写出去？”我问：“荣威用RX5怼赢了一众紧凑型SUV，如今又腾出手来收拾小型SUV，节奏上是对的。可调子起这么高，后面好唱吗？”

“写吧，这在我们内部已经讨论好久，RX3有备而来几道硬菜。”这位不愿具名的高层坚定自信地回答。

好奇地打开资料夹，RX3的5道硬菜如下：

一、设计。作为RX5、i6推出之后律动设计理念下的第三款量产车型，RX3从最初的设计定义到内外饰造型以及最后的色彩材料设计，都融合进了上汽设计团队经市场检验成功的最新趋势和理念。整车姿态前冲，型面饱满，内饰明快，皮质软包随处可见，LED日间行车灯全系标配。相比竞争对手们的大面积硬塑料和普通卤素灯，RX3的卖相相当不错。

二、互联网。荣威RX3搭载的互联网汽车智能系统，停车末端智能引导、美食服务推荐、停车场高亮推荐等周边服务推荐构建起了整个互联网用车服务生态。智能系统无限迭代升级，基础流量免费，并通过用车过程积累数据不断优化；自适应导航系统，稳定准确的同时可依据车速调整视野；远程控制真正实现对于车辆的全时间段控制，包括空调、车窗、座椅加热等，提前整理车辆状态。竞争对手们还在把中控大屏和手机映射作为高配选项，RX3的互联网优势已经遥遥领先。

三、性能。荣威RX3全系搭载世界级蓝芯技术，动力提升20%，油耗排放降低20%。1.3T发动机和别克GL6同款，用在RX3上零百加速不超过10秒，230牛·米的扭矩比竞争车型的200牛·米以内，高出一个完整段位。变速箱是爱信第三代6AT以及最新CVT变速箱，传动效率高达95%以上。竞争车型基本不超过85%。

四、安全。三十万元以下车型一般最多配备前排四个安全气囊、侧面一对安全气帘，总共六个。然而我们意外地发现，荣威RX3给后排也配备了侧安全气囊。还有许多车友痛恨的A柱视野死角问题，RX3做到了同级最小A柱障碍角，避免更多危险。包括TPMS直接式胎压监测功能等，各种安全装备非常丰富。

五、舒适。不管你是不是常用，大天窗都让车主更有面子。荣威RX3全景天窗面积为1.19m²。座椅配置是决定一款车舒适豪华程度的关键指标之一。荣威RX3在同级车型中率先实现皮质座椅、主驾、电动6向调节和前排加热三大功能全系标配，直接碾轧竞争车型。另外还有PM2.5空调系统，为雾霾频发地区的用户考虑得很多。

从手上的资料来看，荣威RX3的下线将使上汽互联网汽车阵营进一步壮大。如果上市之后价格控制在8—12万元区间，在比目标竞争车型便宜4—6万元的优势下，RX3想不火都不行。如果经销商守住节操不疯狂加价，逍客、缤智和XR-V三剑客只怕真会吃不消。

最后更新：2017-10-30 19:43:23

  上一篇： 20万级别适时四驱大比拼，奇骏真能胖揍CR-V？

  下一篇： 雷克萨斯LS＋概念