340      魔獸

榮威RX3將登場，5道硬菜要上桌

這兩年，上汽榮威的牌越打越順。從RX5到i6，顏值、口碑、銷量樣樣拿得出手。

今年9月，榮威銷量創曆史新高，達50028輛，同比勐增41.65%。其中爆款互聯網SUV榮威RX5是大功臣，人氣持續攀升，銷量達25066輛，同比增長82.28%；上半年上市的“全球首款量產互聯網家轎”榮威i6銷量達到6616輛，並憑借出眾的產品設計，榮獲全球四大設計大獎之一的“G-Mark全球設計大獎”。

幾年前，榮威最早被許多媒體稱為“產品品質最接近合資品牌的自主品牌”。如今這樣的自主品牌已經有好幾個。而再看榮威，部分車型的產品力和銷售力已經超越部分合資品牌。為什麼能夠憑借一兩款車型殺出重圍脫穎而出？“也許是因為我們更懂互聯網。”上汽乘用車一位高層對記者說。

的確，在這個“無網不歡”的時代，互聯網帶來的便利已滲透進日常出行的方方麵麵。消費者對“汽車”的認知發生根本性改變，“互聯網汽車”成為新剛需。以榮威RX5和榮威i6為代表的互聯網汽車率先滿足市場對這個新品類的強烈需求，展現出強大的生命力。

“廣州車展期間你會看到RX3，又是一個爆款。”這位高層掩飾不住得意，熟練擺弄著手裏的鉛筆，透露即將上市的小型SUV，競爭對手直指日係小型SUV“逍客、繽智、XR-V”，眼裏根本沒有同段位自主品牌車型。

日產逍客，率先開辟15萬元級SUV細分市場的先行者，累計銷量已破85萬，8月銷量14840輛；本田繽智，廣汽本田第三款全球戰略車型，銷售主力產品，8月銷量13993輛；本田XR-V，繼CR-V之後東風本田在細分市場的全新力作，常年霸占細分市場前兩位，8月銷量17300輛。這是2017年月銷萬輛俱樂部裏的日係三劍客，撼動它們，談何容易！

“就這麼寫出去？”我問：“榮威用RX5懟贏了一眾緊湊型SUV，如今又騰出手來收拾小型SUV，節奏上是對的。可調子起這麼高，後麵好唱嗎？”

“寫吧，這在我們內部已經討論好久，RX3有備而來幾道硬菜。”這位不願具名的高層堅定自信地回答。

好奇地打開資料夾，RX3的5道硬菜如下：

一、設計。作為RX5、i6推出之後律動設計理念下的第三款量產車型，RX3從最初的設計定義到內外飾造型以及最後的色彩材料設計，都融合進了上汽設計團隊經市場檢驗成功的最新趨勢和理念。整車姿態前衝，型麵飽滿，內飾明快，皮質軟包隨處可見，LED日間行車燈全係標配。相比競爭對手們的大麵積硬塑料和普通鹵素燈，RX3的賣相相當不錯。

二、互聯網。榮威RX3搭載的互聯網汽車智能係統，停車末端智能引導、美食服務推薦、停車場高亮推薦等周邊服務推薦構建起了整個互聯網用車服務生態。智能係統無限迭代升級，基礎流量免費，並通過用車過程積累數據不斷優化；自適應導航係統，穩定準確的同時可依據車速調整視野；遠程控製真正實現對於車輛的全時間段控製，包括空調、車窗、座椅加熱等，提前整理車輛狀態。競爭對手們還在把中控大屏和手機映射作為高配選項，RX3的互聯網優勢已經遙遙領先。

三、性能。榮威RX3全係搭載世界級藍芯技術，動力提升20%，油耗排放降低20%。1.3T發動機和別克GL6同款，用在RX3上零百加速不超過10秒，230牛·米的扭矩比競爭車型的200牛·米以內，高出一個完整段位。變速箱是愛信第三代6AT以及最新CVT變速箱，傳動效率高達95%以上。競爭車型基本不超過85%。

四、安全。三十萬元以下車型一般最多配備前排四個安全氣囊、側麵一對安全氣簾，總共六個。然而我們意外地發現，榮威RX3給後排也配備了側安全氣囊。還有許多車友痛恨的A柱視野死角問題，RX3做到了同級最小A柱障礙角，避免更多危險。包括TPMS直接式胎壓監測功能等，各種安全裝備非常豐富。

五、舒適。不管你是不是常用，大天窗都讓車主更有麵子。榮威RX3全景天窗麵積為1.19m²。座椅配置是決定一款車舒適豪華程度的關鍵指標之一。榮威RX3在同級車型中率先實現皮質座椅、主駕、電動6向調節和前排加熱三大功能全係標配，直接碾軋競爭車型。另外還有PM2.5空調係統，為霧霾頻發地區的用戶考慮得很多。

從手上的資料來看，榮威RX3的下線將使上汽互聯網汽車陣營進一步壯大。如果上市之後價格控製在8—12萬元區間，在比目標競爭車型便宜4—6萬元的優勢下，RX3想不火都不行。如果經銷商守住節操不瘋狂加價，逍客、繽智和XR-V三劍客隻怕真會吃不消。

最後更新：2017-10-30 19:43:23

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