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標致5008上市，18萬起還補購置稅，7座SUV裏的一泉清流

6月8日，東風標致5008宣布正式上市，1.6T、1.8T兩種動力選擇共7款車型售價區間為18.77萬元至27.97萬元。5008提供5座、7座兩種座椅布局，今年8月31日前購買7座車型的顧客可以享受三重優惠政策。

優惠政策包括1萬元購置稅優惠補貼、3年0息貸款以及最高1.4萬元的置換補貼(本品牌置換補貼1.4萬，其他品牌置換補貼0.8萬元) 。麵對如今已經殺的血雨腥風的SUV市場，這款始終講求格調和設計感的車型，到底有什麼必殺絕技呢？

高顏值是亮點，尺寸並不占優

隨著國內SUV市場持續火熱和人們對於7座車的偏好，各個品牌都相繼“跟風”，令人惋惜的是，對於大空間和實用性的追求讓它們身不由己的舍棄了各自品牌調性及設計感。標致5008卻讓我徹底顛覆了對此類車型的固有印象，正如這個最初靠著冶金和木工技藝安身立命百年品牌至今還在堅持生產頂級的手搖咖啡磨和胡椒研磨器，標致同樣把他們一貫堅守的設計美學和法式格調延續到了這樣一款7座SUV上。

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5008的車身尺寸為4670／1855／1655毫米，雖然2840毫米的軸距甚至優於漢蘭達，但僅憑視覺感受，5008更像是一輛XL尺碼的4008，特別是從側麵看，兩車有著相似度極高的線條，區別僅僅是C柱之後的設計，作為7座位車型的5008隻是拉直了4008具有fastback風格的車頂線條。由此不難判斷，第三排座椅隻能應付城市內短途出現的需求，而事實也的確如此。

不過，天性浪漫又腦洞大開的法國工程師不僅在後備箱裏設計了專門安放第三排座椅的凹槽，而且這兩個漂亮的座椅還可以通過拉動兩側的白色手柄隨時從車上取下，以便外出郊遊時充當臨時休閑椅子，絕對稱得上是”物盡其用”的典範。相比之下，第二排的乘坐空間就友好的多，椅墊長度充足且空間充裕。至於前排座椅，不僅提供了出色的支撐，還有著按摩、座椅位置記憶等該級別車型中“奢侈”的配置。

行駛質感平順底盤調校紮實

5008搭載了PSA集團兩款目前應用最廣泛的發動機，其中350THP配備1.6THP渦輪增壓直噴發動機。有著167馬力的最大功率和245牛米的扭矩。而我們所試駕的380THP則搭載了1.8THP渦輪增壓直噴發動機，在5500轉時輸出204馬力的最大功率，峰值扭矩則為280牛米。與這兩台發動機匹配的均為6擋自動變速箱。

相比於搭載同樣動力總成的標致508，5008的駕駛質感給車威的編輯帶來了不小的驚喜，變速箱的換擋策略與發動機間的匹配標定比之前的有了不小的進步。變速箱反應更快，麵對急加速、超車時從容了很多，能在大多數時候迅速自如的加減擋。但是，加速後鬆開油門踏板的一刻偶發的震動還是在一定程度上影響了品質感。

此外，5008還保持了標致一貫優秀的底盤功底，懸掛軟硬適中，又不乏韌性，很好熨平路麵的顛簸和多餘的震動。另外值得一提的是5008給駕駛者傳遞出的整體感受，不論是Nappa真皮座椅舒適且高度適中的坐姿，還是運動方向盤靈活又富有指向型的手感，都讓人覺得自己正在駕駛的一輛標致的緊湊級掀背車，毫無SUV車型由於高重心而一貫表現出的“尾大不掉。”

配置豐富，勁浪音響有格調

作為該品牌SUV家族的旗艦車型，5008也配備了豐富的駕駛輔助係統，從帶有刹停功能ACC主動巡航到帶有主動製動功能的防碰撞係統以及並線輔助和車道保持係統，可謂一應俱全。此外，該車的導航係統還提供了限速路牌智能識別及智能限速速度推薦，該係統可通過通過前風擋上方的攝像頭和導航限速信息，智能識別道路交通標牌限速信息，在同級別車型上並不多見。

而頂配的GT車型還提供了分區空調、老板鍵等舒適性配置。得益於出眾的NVH性能，其配備的10揚聲器、最大功率515瓦且同樣來自法國的勁浪音響係統表現出了該品牌獨有的聲音特色，令人記憶深刻。值得一提的是，即便沒有選裝勁浪音響係統的車型，其揚聲器和車內的聲場也經過了勁浪工程師的精心調校。

PSA在中國市場的宣傳和推廣正在變得越來越務實，此次5008的亮相，廠方就賦予了其D0級SUV的概念。“比傳統的7座SUV更緊湊，空間又完勝傳統的中型SUV。”這大概就是5008巧妙的定位，可以預見，未來這款車將與定位極為相似的科迪亞克展開正麵競爭，此外，它還會與科雷傲、冠道這類5座的中大型SUV形成側麵競爭的關係。

最後更新：2017-10-08 00:12:35

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