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特斯拉終於耐不住寂寞了嗎？將計劃於2020年在華建廠投產

今天早上，據美國《商業內幕》網站報道，特斯拉汽車公司CEO馬斯克周三在該公司第三季度盈利發布會上表示，特斯拉汽車公司將在大約三年內開始在中國上海建廠生產電動汽車。此前《華爾街日報》也有報道稱，特斯拉與上海市政府達成協議，在當地建設自己的生產基地。馬斯克表示，特斯拉在中國的工廠計劃於2020年正式投產，每年生產“數十萬輛”的Model 3與Model Y汽車。

Model 3

Model Y

說起電動車，電動車的曆史比我們現在最常見的內燃機驅動的汽車還要早，第一輛電動車是美國人托馬斯·達文波特在1834年製造出來的，由直流電機驅動。時至今日，電動車已發生了巨大變化，類型也變得多種多樣。說到電動車，豐田算是接觸較早的品牌，但要是說到現在電動車的品牌知名度以及品牌效應，特斯拉無疑是這個電動車市場的贏家。

特斯拉是一個年輕的品牌，好像是淩空出世一般，一夜成名。特斯拉成立於2003年，隻製造純電動車，特斯拉Tesla汽車以其獨特的造型、高效的加速、良好的操控性能以及先進的技術為特點，一舉成為了公路上最快且最為節省燃料的汽車。

讓中國人買得起的電動車？

說到特斯拉在華建廠時馬斯克表示，“這是唯一可以讓特斯拉汽車在中國賣的較為便宜的方式。”確實，很多進口汽車因收到關稅的影響，在中國的售價往往會高出很多，令不少想買的車主們望而卻步，直到國產後才有能力將其購買。相信特斯拉也了解了中國國情，於是決定在華建廠，不但可以賣給中國的消費者，還能帶動亞洲地區的銷量。

在這裏，小編衷心希望特斯拉在華建廠之餘，也要著力於對超級充電樁的建設，畢竟現在的超級充電樁數量是不能滿足車主需求的，特斯拉想提高自己的銷量，必須得先消除消費者用車的後顧之憂，電動車在中國的推廣就是受製於充電樁的數量，相信特斯拉如果能夠做好這點，再加上國產後價格的大幅降低，銷量肯定會蹭蹭往上漲。

總結

電動車肯定是今後汽車行業發展的趨勢，而特斯拉計劃2020年在華建廠也確實是一個巨大的決策，加上中國正在積極推進汽車行業的全麵電氣化，因此中國成為了特斯拉的一個重要市場，這也是特斯拉與中國的三年之約，希望驚喜能夠如約而至。

最後更新：2017-11-03 02:16:17

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