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比亚迪宋MAX价格厚道 强攻宝骏730

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由比亚迪国际团队合力打造的MPV宋MAX终于上市，7.99万-11.99万元的低价能否引发持续的销量狂欢？秉承着为主流家庭用户造车的比亚迪，希望在竞争激烈的中国汽车市场用长跑的心态收获用户、收获市场。

文 | 汽车产经网 魏微

山不在高，有仙则名；水不在深，有龙则灵。

龙与水的搭配总有一股一飞冲天的气势暗含其中。自从比亚迪以中国龙为原型的“龙脸”（Dragon Face）设计问世以来，就与龙图腾产生了密不可分的联系。或许正是为了应和这种美好的寓意，比亚迪将“龙脸”设计首款量产车型宋MAX的上市地点选在国家游泳中心“水立方”。

9月25日晚，在水立方比亚迪旗下全新七座车宋MAX正式上市。宋MAX长宽高为4680*1810*1680（mm），轴距为2785mm，座位布局为232，是一款专为二胎大家庭设计的一款七座MPV。新车只有1.5 T一种动力配置、分自动手动两种车型，官方售价区间为7.99万-11.99万元。

比亚迪汽车销售有限公司总经理舒酉星在致辞中表示：“比亚迪一路走来，一直坚持为主流家庭用户造车的理念。从2005年开始陆续推出F3、S6、速锐，再到2013年开启的‘王朝系列’……从燃油车到新能源车、从轿车到SUV再到MPV，不论车型如何迭代，比亚迪始终和中国的主流家庭在一起。”

比亚迪也因其从用户出发的造车理念收获了无数迪粉的信赖，在众多车企都开始重视粉丝营销的今天，比亚迪已经拥有了强大的铁杆粉丝阵营。对于这款应对二胎大家庭全新需求的MPV车型，众多迪粉也专门来到上市活动现场支持，比亚迪也专门在活动区最前排为迪粉预留座位。

比亚迪从跨界造车到现在收获成功，除了用户坚定的支持之外，舒酉星还透露了更深一层的秘诀，即：开放的心态。比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福在近日某论坛视频致辞中也表示“正是跨界创新造就比亚迪的成功”，不断跨界的动力源就是一个开放的心态。

开放体现在造车团队的配置上。比亚迪从奥迪、奔驰请过来国际大牌汽车专家艾格、汉斯等加入，并给予外籍专家十足的施展空间，对于其车型的进化和提升势必将起到强大的推动力。宋MAX便是国际团队打造的首款落地车型。

比亚迪的开放还体现在产品细节之中，比如这款宋MAX引以为傲的12.8英寸的中控屏幕，是目前除了特斯拉之外最醒目的一款，据了解宋MAX中控大屏的清晰度比特斯拉屏幕还要高35%。此外，开放式的安卓系统将能够像用手机一样下载各种应用，这对于很多受困于车载系统预装应用的车主来说解除了束缚，毕竟汽车在奔向更智能的路上中控大屏的作用不可取代，而更自由的使用体验无疑将是加分项。

再比如，65英寸全景天窗，对于主打一家六口家庭用车的宋MAX来说，这一设计可以让一家人在风和日丽时有不一样的出行体验。

舒酉星回应宋MAX售价定位：厚道、本分

比亚迪汽车销售有限公司总经理舒酉星

7.99万-11.99万元，当售价公布之后，无论是现场还是网络上均一片惊呼：“这个价格太低了吧！”。对于定价策略，舒酉星对汽车产经网表示，这款车高于其价格区间附近的竞争车型的品质，之所以定这样一个低价是因为比亚迪希望能够给比亚迪的用户一个扎实的感受。“这款车的价格我们定的还是很厚道，我们希望这款车能够有一个更长的生命期。上市之前我们已经有5000多的订单，但我们不会在前期拿到很多订单之后就将这款车的价格拉高，上市时我们依然给出一个很本分的价格，能够给用户提供一个稳定的购车感受。”舒酉星说：“汽车产业是长跑，并不是一时拉高就能够拉高的。希望这款车推出后能够在价格上、产品上及长期的市场上，给消费者厚道的感受，也希望能够得到市场的回报。”

这款车切入10万-12万元的七座车市场区间，给目前市场中的先入者无疑将带来很大压力。比亚迪宋MAX有国际大师艾格及汉斯的设计和调校，成为这一区间里品质感最强的车型。竞争车型方面有宝骏730、长安CX70、风光580和瑞风S7，如果说宝骏730月销15000辆以上的脚步令宋MAX望尘莫及，那么其他对手的市场恐怕这款新车就要攻城略地了。甚至，宋MAX的威慑力将波及大众途安和本田杰德两款合资车。

宋系列产品矩阵进一步完善 比亚迪平台化战略起航

比亚迪宋系列已实现占据比亚迪总销量20%以上份额，其中宋燃油版车型2016年全年累计销量超过10万辆，跻身中国品牌SUV产品主流阵营。目前随着宋MAX的推出，该系列下已经具有了燃油版、纯电动版和双模版三种动力车型，SUV和MPV的产品线。对于各自细分市场的针对性更强，产品矩阵进一步完善。

宋MAX的正式上市，不仅代表着比亚迪在今年发布了一款重量级的七座燃油车型，更重要的是它意味着比亚迪平台化战略时代的正式起航。

2017年上海车展期间，比亚迪对外公布“平台化”发展方向，未来比亚迪旗下推广的新车型都包含燃油版、插电式混合版、纯电动版，全面布局传统燃油+新能源。对于比亚迪来说，平台化造车对各车型进行整体规划和协调、在同一平台上打造，能够打通燃油车、新能源车的技术品质。“宋”系列是比亚迪车系中第一个实现平台化造车的车系。在“宋”系列中，包括了燃油版、混合动力版以及纯电动版三大技术路线，同时也细分出了包括 SUV 、MPV在内的不同车型，宋MAX也是基于“宋”平台打造的一款车型。

比亚迪内部人士透露，之后，唐、秦等车系也将陆续开启平台化造车阶段。

最后更新：2017-10-08 06:30:23

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