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比亞迪宋MAX價格厚道 強攻寶駿730

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由比亞迪國際團隊合力打造的MPV宋MAX終於上市，7.99萬-11.99萬元的低價能否引發持續的銷量狂歡？秉承著為主流家庭用戶造車的比亞迪，希望在競爭激烈的中國汽車市場用長跑的心態收獲用戶、收獲市場。

文 | 汽車產經網 魏微

山不在高，有仙則名；水不在深，有龍則靈。

龍與水的搭配總有一股一飛衝天的氣勢暗含其中。自從比亞迪以中國龍為原型的“龍臉”（Dragon Face）設計問世以來，就與龍圖騰產生了密不可分的聯係。或許正是為了應和這種美好的寓意，比亞迪將“龍臉”設計首款量產車型宋MAX的上市地點選在國家遊泳中心“水立方”。

9月25日晚，在水立方比亞迪旗下全新七座車宋MAX正式上市。宋MAX長寬高為4680*1810*1680（mm），軸距為2785mm，座位布局為232，是一款專為二胎大家庭設計的一款七座MPV。新車隻有1.5 T一種動力配置、分自動手動兩種車型，官方售價區間為7.99萬-11.99萬元。

比亞迪汽車銷售有限公司總經理舒酉星在致辭中表示：“比亞迪一路走來，一直堅持為主流家庭用戶造車的理念。從2005年開始陸續推出F3、S6、速銳，再到2013年開啟的‘王朝係列’……從燃油車到新能源車、從轎車到SUV再到MPV，不論車型如何迭代，比亞迪始終和中國的主流家庭在一起。”

比亞迪也因其從用戶出發的造車理念收獲了無數迪粉的信賴，在眾多車企都開始重視粉絲營銷的今天，比亞迪已經擁有了強大的鐵杆粉絲陣營。對於這款應對二胎大家庭全新需求的MPV車型，眾多迪粉也專門來到上市活動現場支持，比亞迪也專門在活動區最前排為迪粉預留座位。

比亞迪從跨界造車到現在收獲成功，除了用戶堅定的支持之外，舒酉星還透露了更深一層的秘訣，即：開放的心態。比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福在近日某論壇視頻致辭中也表示“正是跨界創新造就比亞迪的成功”，不斷跨界的動力源就是一個開放的心態。

開放體現在造車團隊的配置上。比亞迪從奧迪、奔馳請過來國際大牌汽車專家艾格、漢斯等加入，並給予外籍專家十足的施展空間，對於其車型的進化和提升勢必將起到強大的推動力。宋MAX便是國際團隊打造的首款落地車型。

比亞迪的開放還體現在產品細節之中，比如這款宋MAX引以為傲的12.8英寸的中控屏幕，是目前除了特斯拉之外最醒目的一款，據了解宋MAX中控大屏的清晰度比特斯拉屏幕還要高35%。此外，開放式的安卓係統將能夠像用手機一樣下載各種應用，這對於很多受困於車載係統預裝應用的車主來說解除了束縛，畢竟汽車在奔向更智能的路上中控大屏的作用不可取代，而更自由的使用體驗無疑將是加分項。

再比如，65英寸全景天窗，對於主打一家六口家庭用車的宋MAX來說，這一設計可以讓一家人在風和日麗時有不一樣的出行體驗。

舒酉星回應宋MAX售價定位：厚道、本分

比亞迪汽車銷售有限公司總經理舒酉星

7.99萬-11.99萬元，當售價公布之後，無論是現場還是網絡上均一片驚唿：“這個價格太低了吧！”。對於定價策略，舒酉星對汽車產經網表示，這款車高於其價格區間附近的競爭車型的品質，之所以定這樣一個低價是因為比亞迪希望能夠給比亞迪的用戶一個紮實的感受。“這款車的價格我們定的還是很厚道，我們希望這款車能夠有一個更長的生命期。上市之前我們已經有5000多的訂單，但我們不會在前期拿到很多訂單之後就將這款車的價格拉高，上市時我們依然給出一個很本分的價格，能夠給用戶提供一個穩定的購車感受。”舒酉星說：“汽車產業是長跑，並不是一時拉高就能夠拉高的。希望這款車推出後能夠在價格上、產品上及長期的市場上，給消費者厚道的感受，也希望能夠得到市場的回報。”

這款車切入10萬-12萬元的七座車市場區間，給目前市場中的先入者無疑將帶來很大壓力。比亞迪宋MAX有國際大師艾格及漢斯的設計和調校，成為這一區間裏品質感最強的車型。競爭車型方麵有寶駿730、長安CX70、風光580和瑞風S7，如果說寶駿730月銷15000輛以上的腳步令宋MAX望塵莫及，那麼其他對手的市場恐怕這款新車就要攻城略地了。甚至，宋MAX的威懾力將波及大眾途安和本田傑德兩款合資車。

宋係列產品矩陣進一步完善 比亞迪平台化戰略起航

比亞迪宋係列已實現占據比亞迪總銷量20%以上份額，其中宋燃油版車型2016年全年累計銷量超過10萬輛，躋身中國品牌SUV產品主流陣營。目前隨著宋MAX的推出，該係列下已經具有了燃油版、純電動版和雙模版三種動力車型，SUV和MPV的產品線。對於各自細分市場的針對性更強，產品矩陣進一步完善。

宋MAX的正式上市，不僅代表著比亞迪在今年發布了一款重量級的七座燃油車型，更重要的是它意味著比亞迪平台化戰略時代的正式起航。

2017年上海車展期間，比亞迪對外公布“平台化”發展方向，未來比亞迪旗下推廣的新車型都包含燃油版、插電式混合版、純電動版，全麵布局傳統燃油+新能源。對於比亞迪來說，平台化造車對各車型進行整體規劃和協調、在同一平台上打造，能夠打通燃油車、新能源車的技術品質。“宋”係列是比亞迪車係中第一個實現平台化造車的車係。在“宋”係列中，包括了燃油版、混合動力版以及純電動版三大技術路線，同時也細分出了包括 SUV 、MPV在內的不同車型，宋MAX也是基於“宋”平台打造的一款車型。

比亞迪內部人士透露，之後，唐、秦等車係也將陸續開啟平台化造車階段。

最後更新：2017-10-08 06:30:23

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