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比亞迪宋MAX上市 低價將引發MPV混戰

全係配置1.5T渦輪增壓發動機，並標配無鑰匙啟動/進入、ESP車身穩定係統、自動空調、多功能方向盤等多項科技配置的比亞迪全新7座MPV，而且是由前奧迪設計總監沃爾夫岡·艾格(Wolfgang Egger)和前奔馳底盤調校大師漢斯(Heinz Keck)傾力打造，這麼一款車應該賣多少錢?或許有人覺得怎麼也得10萬起步吧?事實上，不止你一個人這麼想，很多網友都是這麼覺得。但是萬萬沒想到，這款全新7座MPV——比亞迪宋MAX售價7.99-11.99萬元。比亞迪全新MPV如此低價入市，無疑將讓MPV市場其他競爭對手如寶駿730、長安淩軒等徹底慌了。

比亞迪宋MAX有何奇異之處？

比亞迪宋MAX作為一款全新MPV，造型由前奧迪總監沃爾夫岡·艾格(Wolfgang Egger)傾力打造，“Dragon Face”的前臉整體呈現了大氣、凶勐的氣質。而側麵車身，線條流暢自然，這對於素以臃腫、笨拙著稱的MPV車型而言頗為難得。

內飾方麵，中央儀表盤碩大的12.3寸屏幕不僅占據了整個視野，而且有效提升了整車的科技感受。此外比亞迪宋MAX頗為厚道，全係標配自動空調、多功能方向盤等多項科技配置。而根據車型的不同，比亞迪宋MAX還提供了360度全景影像係統、前後倒車雷達(6探頭)、CCS定速巡航係統、空氣綠淨係統、全景天窗等配置。

而在MPV最為看重的座椅方麵，比亞迪宋MAX車內采用的是2+3+2的7座布局，第二排座椅支持前後滑動、折疊，第三排座椅支持等比例放倒，可進一步拓展車內使用空間。此外第二排座椅靠背角度可調，更是有效提升了乘坐的舒適度。

動力方麵，比亞迪宋MAX先期上市的是1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為153馬力。傳動方麵，匹配6速手動變速箱或6速雙離合變速箱。未來比亞迪宋MAX還將推出2.0L版本以及純電版以及混動版等車型。

比亞迪宋MAX來了 寶駿慌了 長安要完了

售價7.99-11.99萬元的比亞迪宋MAX的低價入市，無疑將徹底攪動家用MPV市場。尤其是低端入門家家用MPV市場，將隨著宋MAX的加入而徹底變動。

一直以來，國產入門級家用MPV市場之中，寶駿730憑借寬大的車身、低廉的價格和豐富的配置充當了該市場的老大，鮮少有其他競品能與其爭奪。就連今年上市的長安淩軒，也僅僅能勉強維持在數千輛，8月最新銷量更是隻有2600多輛。與寶駿730動輒上萬輛的銷量相比，顯然不值一提。但是當比亞迪宋MAX上市之後，無疑將首當其衝對曾經的市場老大寶駿730造成巨大的衝擊，更是會殃及長安淩軒的市場表現。

其實如果單純從價格方麵分析，比亞迪宋MAX的威力並不強大，畢竟盡管7.99萬元的起售價超乎了大部分人的想象。但是與6.08萬起售的寶駿730以及6.79萬起售的長安淩軒相比，無疑價格還要更高。

但是不要忘記，7.99萬的起售比亞迪宋MAX目前是全係標配1.5T發動機，而淩軒1.5T版本起售價已經達到了7.69萬元，寶駿730的1.5T版本也差不多是7.39萬起售。在1.5T版本麵前，顯然三者幾乎站在了同一個起跑線，隻是比亞迪宋MAX略貴。而再考慮到比亞迪宋MAX的全係標配的眾多配置以及全新“Dragon Face”的設計、前奔馳大師漢斯調教的底盤，顯然宋MAX無疑更具有吸引力。

總結：當然比亞迪宋MAX也有缺陷，缺少主流MPV車型的獨立座椅設計等細節，但是瑕不掩瑜，國產入門級MPV市場出現如此一款全新車型絕對值得大家歡欣鼓舞。據了解，比亞迪未來還將推出6座版本，第二排座椅即為獨立座椅。此外未來的2.0L版本預計將成為入門級車型，有望進一步降低價格區間。相信比亞迪宋MAX的上市必將給整個入門級MPV市場帶來巨大的變化，消費者也有了更多的選擇。

最後更新：2017-10-08 06:30:18

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