893      魔獸

我可能看了個假榜單，朗逸九月到底賣了多少台？為啥個個不一樣？

每月的銷售榜單對各個汽車廠商來說，緊張程度並不亞於月考成績放榜，而對吃瓜群眾來說，放榜前後的那幾天是每個月汽車行業最熱鬧有料的時間：轎車英朗和朗逸這月誰第一，SUV哈弗H6還是冠軍嗎？有沒有新興黑馬，老將是否繼續蟬聯冠軍，排名位列等等問題，都讓吃瓜群眾操碎了心。

作為行業旺季的“金九銀十”更是各大企業和吃瓜群眾關注的焦點，打頭的金九銷量榜等的車迷朋友“花兒都要謝了”，終於在各個品牌官方先後公布。其中要數“寶駿510破4萬大關”“朗逸單月銷量直逼六萬，締造傳奇”最為引人注目。

上圖數據來源乘聯會，各個網站榜單紛紛出爐，讚美誇獎之詞不絕於耳，然而就在一片鋪天蓋地的恭賀聲中，乘聯會公布的銷量排行榜用實際數據“打臉”品牌官方，轎車銷量榜冠軍赫然寫著英朗，而朗逸銷量並不是坊間流傳的5.97萬，而是43614輛，以572輛的差距委身英朗之下。5.97萬到4.36萬的差距引發了行業熱議，不少網友表示：我可能看了個假榜單，怎麼一個車能賣出兩個數，是廠家拿假數據騙人嗎，該信誰，吃個瓜都不能安安心心的吃……

其實品牌廠家和乘聯會的數據都是對的，之所以有這麼大的差距，並不是小編瞎，而是兩個數據來源不同，品牌官方公布的數據是廠商方麵統計的出貨總數量，而乘聯會等行業官方網站公布的是終端統計而來的數量。

簡單來說，品牌廠家公布的5.97萬，包含了經銷商批發、消費者購買的全部數量。而實際公布的4.36萬是消費者購買了去車管所登記上牌的總數。之所以有近1.61萬的巨額差異主要是有兩方麵原因：1.經銷商及4S店內提貨數量較多，造成存貨壓貨，部分商品尚未銷售。2.有的消費者在購車以後，還沒去上牌登記。兩方麵原因一綜合就形成了大額的數據差異。

同理破4W大關和實際銷量也有差距的寶駿，也是由於此等原因造成銷量值得差距，並不是廠家四舍五入，隻記整數。

所以說，我等吃瓜群眾並沒有看到假榜單，都是真榜單，但是哪個榜單含金量更高一點就仁者見仁智者見智了，少年郎，吃瓜也要理智，認真你就輸了。

最後更新：2017-10-16 17:12:58

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