578      魔獸

北京BJ20 PK 傳祺GS4，一場“道牙子”引發的激戰

此前，一段大連話車險理賠報案的電話錄音在網絡上流傳，讓“道牙子”成了網絡流行語。那麼“道牙子”是何方神聖？百度的答案如下：指公路邊上的護路方磚，即高出來的那一部分，一般用來分隔人行道和車行道，因像牙齒一樣整齊排列在路邊，所以叫“道牙”，學名有稱“路緣石”、“路邊石”。

0/50

在“道牙子”事件中，報案人倒車的時候，不慎將自己的小轎車撞到了路邊的“道牙子”上，導致底盤被撞壞。可想而知，沒有一定的高度還是不要隨意“挑戰”這種障礙了吧。不過SUV就另說了，就像今天的兩位主角北京(BJ)20和傳祺GS4，它們作為城市SUV此時已經圍繞道牙子展開了“激戰”……

0/50

GS4有著鮮明的城市SUV特征，動感流線的車身造型，迎合了目前城市SUV市場的主流審美。4510*1852*1708毫米的三圍讓車身看上去很飽滿，2650毫米的軸距，也是同級車型中常見的尺寸。190毫米的離地間隙似乎已經完勝所有家用轎車了，所以它似乎不至於出現“道牙子”事件中那輛車撞上道牙子的事故。

0/50

但無論如何，作為一款SUV，必須對得起“運動型多功能汽車”的名頭。簡言之，它必須具備轎車的駕乘舒適性、超越轎車的駕乘空間，最主要一點必須能夠勝任偶爾出現的爛路或是坎坷。既然定位於城市SUV，那麼城市路況必然是首要用車環境，而在這種環境下唯一能被稱之為“坎坷”的似乎也就剩“道牙子”了。前麵已經說過，190毫米的離地間隙不至於讓GS4在“道牙子”麵前撞壞自己，但它真的可以無視“道牙子”嗎？非也。

0/50

說道這裏就必須要請出BJ20了！見棱見角的外觀造型個性、硬朗，使其戴上了“城市最有型SUV”的光環。盡管4451*1845*1700毫米的三圍比傳祺GS4略小了一點，但是2670毫米的軸距則比後者多了20毫米。不要小看這20毫米，方正的車身造型在它的配合下能夠獻給駕乘者的空間更多！最重要的一點是，BJ20有著令人傲嬌的215毫米離地間隙。

0/50

要知道，BJ20那215毫米的離地間隙比上麵的那台GS4高了足有25毫米呢，這是什麼概念呢？舉幾個例子就清楚了：3.5台iPhone7手機的厚度、1.5個NYC口紅的直徑、一本小學生新華字典的厚度……

0/50

25毫米隻是他們之間的高度差距，真正落到地麵上，BJ20和GS4在“道牙子”麵前，必然是前者更從容。一般情況下，“道牙子”也就是路緣石的結構尺寸是990*150*150毫米，高出路麵100毫米。這樣的高度，兩款車來說都不是問題。但是在某些特殊路段，路緣石的高度會更高，超過180毫米。這種情況下，對於GS4來說真的就尷尬了，雖然不至於把車撞壞，但是上下這種高度的障礙物一不小心就要磕到底盤了。因為隨著車輛的顛簸，懸架係統會被壓縮，離地間隙必然降低。這裏就顯示出了BJ20的一寸高一寸強了，充足的高度儲備，令駕駛者從容通過障礙。

0/50

其實，“道牙子”隻是城市路況下眾多障礙物的一個縮影，我相信沒有人會有事沒事地去挑戰“道牙子”。作為城市SUV，除了媲美轎車的駕乘舒適性和比轎車更勝一籌的空間實用性，底盤高度其實也是值得考慮的一項指標。這其實就像人們選擇SUV的初衷一樣，它可以不拉那麼多人，也不是必須要裝那麼多行李，但是必須要有充分的功能儲備。同理，它不是非要走攔路、過大坑，但必須要有應付障礙的能力。高度可以不用，但需要的時候必須要有。BJ20與GS4圍繞“道牙子”展開的“激戰”顯然已經分出勝負。

最後更新：2017-10-25 19:26:22

  上一篇： 哈弗H5新增1.5T版本，配雙離合變速器，油耗僅需6.8L，神車不再？

  下一篇： 特斯拉的克星！四驅自動駕駛的SUV，連比亞迪都怕了！