加大版的A级？奔驰GLA升级气动避震，国内第一台

一直以来，气动避震一直都是两厢车和三厢车的专属，而很少会有SUV车型会去改装气动避震，不过天津的一位车友就坚定做一次吃螃蟹的人，打造出了国内第一台改装气动避震的GLA，当然，究竟是不是第一台气动避震GLA有待考证。

对于为什么最初会选择GLA220豪华型这样的SUV，车主说：“买它就是觉得A太小，但是又喜欢A。这个车本身就是跨界车。改装要有想象力。”

而这一切的改装要从原厂中控屏开始，原厂的奔驰GLA220配备的是5.5寸中控屏，后面经过多方对比，换成了10.2寸安卓屏，选择安卓的原因是安卓系统得开放性，可装软件丰富。

而换了中控屏幕之后，车主也正式踏上了改装的不归路，后面随着奔驰GLA45AMG的发布，车主在对比AMG版本后在看着自己普通版CLA就有点嗤之以鼻了，于是下定决心换包围!

这是AMG包围安装后的效果，相比原厂看起来霸气不少。

原厂轮毂的轮辐造型像极了可乐瓶，车主在改装包围的时候一起换成了20寸MHT轮毂。不过换完20寸轮毂后，原厂刹车盘在视觉上就显得太小了，怎么办?换。

看中brembo的前六后四，担心假货和正版高昂的价格放弃了;APracing需要将后轮电子刹车改成双卡钳，且轴头需要拆卸加工，也放弃了;后面考察一圈下来后，选择了AMG前六活塞，后单活塞的刹车。

改装20寸轮毂，对于心中有着A级的人来说，GLA的车身太高了，降低车身高度是必不可少的，而在这点，车主说自己完全没有纠结什么绞牙避震之类的，直接选择了气动避震一步到位。经过学习和研究之后，车主没有找到国内有GLA改装气动避震的案例，在没有案例参考的情况下，最后决定从知名品牌入手，最后选择了ACCUAIR+AIRBFT的组合。