加大版的A級？奔馳GLA升級氣動避震，國內第一台

一直以來，氣動避震一直都是兩廂車和三廂車的專屬，而很少會有SUV車型會去改裝氣動避震，不過天津的一位車友就堅定做一次吃螃蟹的人，打造出了國內第一台改裝氣動避震的GLA，當然，究竟是不是第一台氣動避震GLA有待考證。

對於為什麼最初會選擇GLA220豪華型這樣的SUV，車主說：“買它就是覺得A太小，但是又喜歡A。這個車本身就是跨界車。改裝要有想象力。”

而這一切的改裝要從原廠中控屏開始，原廠的奔馳GLA220配備的是5.5寸中控屏，後麵經過多方對比，換成了10.2寸安卓屏，選擇安卓的原因是安卓係統得開放性，可裝軟件豐富。

而換了中控屏幕之後，車主也正式踏上了改裝的不歸路，後麵隨著奔馳GLA45AMG的發布，車主在對比AMG版本後在看著自己普通版CLA就有點嗤之以鼻了，於是下定決心換包圍!

這是AMG包圍安裝後的效果，相比原廠看起來霸氣不少。

原廠輪轂的輪輻造型像極了可樂瓶，車主在改裝包圍的時候一起換成了20寸MHT輪轂。不過換完20寸輪轂後，原廠刹車盤在視覺上就顯得太小了，怎麼辦?換。

看中brembo的前六後四，擔心假貨和正版高昂的價格放棄了;APracing需要將後輪電子刹車改成雙卡鉗，且軸頭需要拆卸加工，也放棄了;後麵考察一圈下來後，選擇了AMG前六活塞，後單活塞的刹車。

改裝20寸輪轂，對於心中有著A級的人來說，GLA的車身太高了，降低車身高度是必不可少的，而在這點，車主說自己完全沒有糾結什麼絞牙避震之類的，直接選擇了氣動避震一步到位。經過學習和研究之後，車主沒有找到國內有GLA改裝氣動避震的案例，在沒有案例參考的情況下，最後決定從知名品牌入手，最後選擇了ACCUAIR+AIRBFT的組合。