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承包东京车展 马自达即将上演觉醒！

作为一家赚了钱就一心搞转子的车企，马自达低调了五年之后终于又玩起了转子。更接近量产版的RX-Vision概念车即将在10月25号的东京车展亮相，这不仅是RX9的雏形，更是展示马自达全新的魂动家族设计。

马自达也提前放出了一些宣传图造势，虽然半遮半掩，但很明显能看出是全新一代的马自达3和马自达6。

不难看出新马三将使用更激进的魂动设计语言，基本就是掀背版的RX9。不过马自达还敢玩转子也要归功于这一代马三在全球范围的热销。

当然旗舰轿车马六也将照搬RX9的设计，不仅如此，和丰田合作之后传言的“后驱阿特兹”很可能会变成现实。马自达新的产品线也很明确了，RX9作为颜值担当，然后以此为基础，掀背版是马三，加大的轿跑版就是马六了，马自达的设计向来不会让人失望。而在未来，第五代MX-5也将采用RX9的设计语言。

除了展示设计，当然还有新一代创驰蓝天动力系统，采用无火花塞的压燃设计，进一步提高效率。不仅如此，马自达饱受诟病的隔音也得到了大幅改善，新车值得期待。

不过这些都不重要，绝对主角无疑是RX9，这次将发布更接近量产版的概念车，当然还有全新的转子引擎。

虽然没放出RX9的图片，但马自达公布了新的尾翼专利。采用两段式隐藏设计，先向后滑出再翘起，并且隐藏机械结构，最大程度保证设计美观。

当年的马自达转子跑车RX-7 FD3S可是黄金年代JDM性能车的代表，四大天王之一，造型即便是二十年后的今天也是如此优雅。

受制于君子限定，RX7在解除封印之后性能吊打当时的欧洲超跑也是不在话下。不过之后的RX8妥协太多，并没有保持转子的神话。

在当下倡导环保的大环境下，转子的生存环境确实比较恶劣。即便如此马自达还要玩转子，着实让人佩服。RX-9不见得可以达到RX-7的高度，但这下搞不好真是转子的绝唱了。转子引擎由于结构问题，耐用性这些不能和活塞发动机去对比，但现在欧洲圣母们都要废了燃油车，别说转子，就连活塞机都快绝种了。正经性能车也是越来越少，丰田和马自达结盟之后可能会让日系性能车再现辉煌。丰田新一代86采用MX-5底盘，马自达可能也会接起锐志的后驱平台。

真万转表底的诱惑，高转才是转子的魅力，没一万转还叫车？虽然上市了也不一定引进国内，感谢一汽，MX5都快换代了还没引进。不过RX9搭载新款1.6升转子引擎，排量税方面占尽优势，反正RX8国内标价是39万。至于性能，这台新转子引擎的最大马力在四百匹左右，车重约1.3吨，而且这是马自达，驾驶乐趣不会让人失望。至于直线加速的话，那是肯定跑不过高尔夫的。

最后更新：2017-10-16 11:03:13

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