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中國移動：將在2020年實現5G規模商用

移動通信是國家關鍵基礎設施，是全球科技創新和國家競爭力的戰略必爭高地。日前，由國務院國資委組織的“砥礪奮進新國企”係列采訪活動走進中國移動，了解5G最新進展和標準化情況。

近日中國移動5G北京試驗網的啟動標誌著中國移動的5G試驗全麵啟動，5G的發展逐步進入產業化階段，穩步向商用邁進。中國移動公布的5G時間表是今年將在5個城市開展外場試驗，2019年實現預商用，2020年實現規模商用。

中國移動積極在標準化組織中發揮引領作用，在2016年11月3GPP會議中，有中國移動牽頭的5G係統架構標準項目正式啟動，標誌著5G標準化工作進入實質性階段。2017年5月，中國移動牽頭提出的基於服務的網絡架構已經正式寫入了5G網絡架構的國際標準。

“十三五”期間，我國5G發展目標是成為技術、標準、產業、服務與應用的領先國家之一，綜合競爭實力和創新能力進入世界前列。中國移動於2012年正式啟動5G工作，五年來在策略研究、技術創新與標準化、產業推進、聯合創新、參與國家項目等方麵取得了積極進展。

中國移動研究院無線與終端技術研究所副所長楊光介紹，目前5G工作總體情況可總結為：一是基礎好、影響大。經過TD-LTE引領，技術實力明顯增強，是國家5G推進平台領導單位，國際領導力全球領先。

二是起步早，領域全。一方麵5G技術創新起步早，涵蓋了終端、無線、核心、傳送、ICT融合等全領域，另一方麵在全球率先提出5G聯合創新理念。

三是推進實，進展快。中國移動在國內最早發布5G計劃，已完成一階段測試，啟動了外場試驗，5G聯合創新中心也有17個項目開展合作。

在今年6月上海移動通信大會期間，中國移動展示了5G測試試驗的進展。其中中國移動聯合上汽、華為，共同完成基於5G網絡的遠程遙控駕駛演示成為展會的重要亮點之一。遠在30公裏以外的無人駕駛車上的攝像頭，通過5G網絡大帶寬將多路高清視頻實時傳送到遠程駕駛台，為駕駛員提供了240度的高清駕駛視角;駕駛員對於車輛方向盤、油門和刹車的操控信號，通過5G網絡的超低時延傳送到車輛上，端到端時延控製在10毫秒以內，直觀地展示了5G大帶寬、低時延的網絡能力。

近年來中國移動突破關鍵技術，重大技術發展實現從“跟隨”到“引領”的跨越：主導4G、5G、PTN(分組傳送網) 和NovoNet(麵向NFV/SDN的下一代網絡)等國際標準與產業發展，實現我國移動通信技術和產業從邊緣到主流、從低端到高端的跨越式發展。

中國移動開展端到端技術創新，新技術應用實現從“被動引入”到“主動布局”的邁進。麵對規模龐大、場景複雜的網絡環境，大力推動TD-SCDMA、100G光傳輸、VoLTE高清語音等實現全球領先、最大規模的應用。

中國移動研究院院長張同須介紹，中國移動非常注重自主開發關鍵產品，技術開發能力實現從“無”到“有”的質的飛躍變，自主研發雲計算、能力開放平台和智能硬件等產品均已大規模應用，研發實力不斷提升。

截至2016年底，累計申請國內專利超過1萬件，國際PCT(專利合作條約)專利申請46件，海外專利布局超過10個國家和地區，連續四年獲得12項中國專利獎，同時是通信行業唯一金獎的獲得者。

楊光告訴第一財經記者，在我國“1G空白、2G跟隨、3G突破、4G同步”的發展過程中，中國移動在技術標準製定、產業研發階段，發揮市場龍頭帶動作用，牽引技術創新、主導標準形成、聯合產業攻關。在規模應用階段，發揮運營主體創新作用，不僅自己創新，還帶動產業創新;不僅自己發展，還帶動產業上下遊發展;不僅自己領先，還帶動國內產業全球領先。

TD-LTE國際化發展第一次形成中國主導技術全球規模應用的良好局麵。“第四代移動通信係統(TD-LTE)關鍵技術與應用”項目榮獲2016年度國家科學技術進步獎特等獎，這標誌著我國移動通信產業再次登上科技創新高峰。

該項目由中國移動通信集團公司，工業和信息化部電信研究院牽頭，充分發揮政、產、學、研、用的高效聯動作用，克服了技術、產業、組網、測試、組織機製五大挑戰，突破重大核心技術，提出並主導TD-LTE國際標準，實現了全產業鏈的群體突破，並在全球廣泛應用，實現了我國移動通信產業發展的曆史轉折。

楊光表示，該項目的經濟和社會效益十分顯著。2013-2015年，直接產值累計達1.29萬億元，經濟總貢獻8210億元，占GDP增長的9.6%。目前，中國移動4G基站數已達162萬個，用戶數達到5.83億戶。全球已有53個國家和地區部署了101張TD-LTE商用網絡。

最後更新：2017-08-31 17:59:49

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