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京东网上商城
京东要活下去，其他物流企业就必须死？
2017年7月19日，这应该成为中国物流业牢记的一个黑色时刻。
亿欧动力网报道称：“7月19日，京东突然向平台商户发出通知，将关闭天天快递服务接口”，简单点说，就是京东平台上的商户，将不能继续使用天天快递发货。
这份通知中，京东表示为了保障用户体验，持续对平台各合作商家进行服务质量监管和考核，基于考核结果，将于7月底对综合服务质量较差，违反平台使用规则的天天快递关闭接口。
据相关曝料人表示，事出突然，京东并未和天天进行深度沟通；京东封杀天天快递理由牵强，京东从未监管平台物流服务质量，也从未公布任何考核数据，在此次事件中，也未对天天出示任何数据证据；目前服务京东平台的快递公司有16家左右，只有天天遭遇封杀，天天面临不公平竞争和平台霸权；京东平台是在众多物流公司支撑下快速发展的，现在物流公司则成了京东驱赶的对象。
天天快递创立于1994年，现有员工100000余人，网点10000多个，是国内排名靠前的物流企业，而且与京东长期保持业务合作。在国家邮政局刚刚发布的上半年快递服务申诉率统计中，天天快递的申诉率已经下降到5.51，下降明显，处于行业中间位置。
然而这一次，京东没有放过长期合作伙伴天天快递，而且按照天天快递的说法，京东在事先没有给出任何说法的情况下，采取全面封杀手段，看似突然，实则有因。
目前京东一半以上的收入来自平台上商家，这些商家都是靠三通一达、顺丰等20家快递公司服务。但是刘强东已经多次公开表示，未来物流公司只有京东能笑到最后。
显然，按照刘强东的说法，未来物流业将是“大树底下，寸草不生”，以快递市场为例，目前企业数量约为11000家，而他们基本都会死掉。
而京东正在用自己的行动印证刘强东的说法。
京东毫不掩饰自己要成为中国物流业老大的愿望，京东日前有个大动作，宣布京东物流独立经营，组建京东 物流子集团，红商网分析称：京东这一动作让中通、申通、圆通、韵达、顺丰等巨头措手不及，同时也给其他传统物流企业敲响了警钟。
刘强东的“预言"在先、京东物流独立经营的刀子就已经重重落下，在物流行业切下了一个大口子，未来，京东物流的横向扩张可以想象，只有形成排他性竞争、逐步吞噬掉其他物流企业的市场份额、乃至上演”大鱼吃小鱼"游戏，才有可能实现刘强东的“天下物流英雄，唯我京东耳。”
京东的崛起就是在物流上的重度投入，已经烧钱数百亿，但一直难以盈利。刘强东下达了作战任务指标：京东物流未来5年有一半收入要来自京东平台之外，过去那些都是四通一达和顺丰的市场。
可以预见的是，京东接下来以同样理由所采取的封杀行动会越来越多。显然，按照京东在物流领域的规划，目前各类中小物流企业必死，因为未来物流行业以规模取胜；行业排名靠前的物流企业也必须死，因为京东理想中的市场格局只能有一到两家巨头存活，目前发展良好的物流企业恰恰是京东物流战略的最强竞争对手，京东要活下去，其他物流企业就必须死。
京东突然封杀天天快递，中国物流业的“黑色预言”要来了？在京东构想的下一个物流十年里，是零和博弈，京东不想做生态平台，也没有动力和其他物流合作伙伴形成对等共享关系，更谈不上对传统物流业技术赋能，它只想做一件事，物流的代名词是京东。
这到底是中国物流业的幸，还是不幸？京东带给整个物流行业的“黑色预言”究竟会运用到合作伙伴身上，还是它自己？一切等待时间来证明。
最后更新：2017-08-20 01:27:19