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深度：倉配一體化大勢所趨，京東與菜鳥悄悄做了哪些布局？
快遞行業核心驅動力是電商的發展，電商件對快遞業務量的貢獻超過6成。2017年以來，電商行業增速放緩導致快遞行業增速放緩，在此背景下，快遞企業有哪些布局，運營方麵各自有哪些特點？昨天我們發布《起底快遞巨頭：從數據看運營，圓通、申通、中通、韻達誰能稱雄？》一文做了相關分析。
另一方麵，電商物流本質也是物流，企業未來競爭力在於運營效率。過去主流的電商物流模式是倉儲賣家自己解決，客戶下單後快遞公司上門取件。倉配一體化模式成本上優於“自行倉儲+第三方配送”的模式，被認為是未來電商物流的大趨勢。
在這方麵，行業兩大巨頭，京東與菜鳥各自有哪些布局？模式上孰優孰劣？請看分析：
一、電商與物流相互成就，京東菜鳥兩派相爭
過去5年電商物流相互成就，電商貢獻了快遞公司60%以上的單量，15、16年電商GMV增速放緩，主要來源於電商對低客單商品的滲透，所以我們看到了電商單量依舊維持較高增速。而17年上半年則出現了“電商GMV、訂單、快遞業務”均增長放緩跡象，可見電商與物流唇齒相依。
普洛斯過去4年電商客戶租賃倉庫的占比越來越高，反映出電商物流對高端倉庫的旺盛需求。
在行業增速放緩，競爭加劇的大環境下會出現“精細管理”模式替代“粗放管理”模式，表現在以下幾個方麵：
1.行業集中度提升，有規模優勢、成本優勢的企業獲得更多市場份額，小企業退出。
2.技術創新帶動效率提升，自動化設備的應用不斷普及。
3.高效的高端倉替代農民倉，物流地產大有可為，倉配一體化為終極模式。
阿裏掌管電商商流，有分配物流訂單的權力，菜鳥平台可以有效派發訂單提升行業整體效率，阿裏的優勢在數據。
京東自營起家，自建電商平台及物流體係，後端物流服務能力較強，優勢在地麵供應鏈服務。未來電商物流的競爭格局大概率是阿裏菜鳥和京東兩派。
（一）主要競爭領域：電商
京東為自建倉儲物流，淘寶天貓外包物流服務給四通一達等專業第三方快遞公司。
二者的物流有一定區別：
1.就業務流程看
二者產品最大的區別是是否提供倉儲服務。京東主要提供的物流服務是倉配一體化服務，為自營平台產品和第三方賣家提供倉儲配送一體化服務。專業快遞公司主要提供物流服務是配送服務，而客戶則自行另選倉儲服務。雖然順豐和通達係快遞近年也提供一定的倉配一體化服務，但比重很小，也沒有優勢。
2.從客戶受眾範圍看
二者最大的區別是是否配送非電商件。京東物流全部是電商件，服務於B端電商賣家。京東近年提出物流社會化戰略，主要針對的客戶群體也是有倉配需求的第三方賣家。專業快遞公司除了電商件，還有商務件、國際快遞等非電商件，客戶包括電商賣家、商務客戶和個人用戶。例如，通達係電商件約占7成，非電商件占3成；順豐商務件占8成以上，電商件僅占1成。
二者主要競爭市場在於有倉配需求的電商。通過以上分析可知，二者都服務的客戶是有倉儲配送需求的電商客戶。隨著京東物流社會化進程的加快，京東物流未來將會服務其他平台自營商品和賣家（如唯品會、聚美優品，甚至天貓），將會與專業快遞公司，尤其是以電商件為主要業務的公司，展開更加直接的競爭。
（二）配送模式：倉配一體是趨勢
從電商運營模式看，B2C電商物流運營模式可分為：自建倉配、賣家倉儲+第三方配送、第三方倉配。自建倉配，如京東，平台自建倉儲和負責配送；第三方倉配，如天貓，天貓僅負責線上平台運營，主要由菜鳥物流負責倉儲，由專業快遞公司負責配送。
倉配一體化成本上優於賣家“自選倉儲+第三方配送”，成未來發展趨勢。倉配一體化模式的優勢：節省倉儲成本和運輸成本，提高存貨周轉率，改善客戶體驗。
首先，通過賣家貨物的集中存放，可是實現倉儲成本的規模經濟；其次，貨物出倉後的統一配送成本低於賣家從單個倉庫統一發貨；再次，通過京東或菜鳥網絡，可以統一運往京東或菜鳥部署的中心倉，減少了攬件成本和運輸費用。最後，通過京東或菜鳥的銷售大數據庫，商家在客戶下單前就用算法預測了當地的出貨量，並提前在相應的大區倉庫鋪貨，節省了幹路運輸費，又大大縮短了整體快遞時間，最終提高存貨周轉效率，改善客戶體驗。可以預見，對於B2C商家乃至C2C商家，倉配一體化模式是未來電商物流的主要模式。
二、兩種模式：京東物流VS菜鳥物流
（一）京東模式VS菜鳥模式
京東和菜鳥的物流配送模式都是倉配一體化，區別是前者是自建，後者是通過平台整合物流資源。二者模式基本一致，即通過賣家銷售大數據建立分布式倉配體係，縮短配送時間，提高配送效率，從而提供“當日達”、“次日達”等絕佳的物流體驗。
1.背景是物流體驗的競爭
菜鳥網絡成立的大背景是阿裏為與京東競爭而實施的物流體驗升級的策略。在成立之後，菜鳥計劃根據天貓、淘寶的交易與物流信息搭建起一個數據網絡，稱之為“天網”，並在分布全國的幾大重要物流區域搭建起數個巨大倉儲中心，稱之為“地網”。最後，“天網”配合“地網”進行“天地聯動”，根據其信息大數據的優勢，布置倉儲，調配物流，在多個方麵提高物流快遞轉運的效率。
2.以大數據為基礎建立分布式倉配體係
菜鳥與京東物流做著相同的事情——以大數據為基礎建立分布式倉配體係。
菜鳥利用實體倉儲網絡與龐大的虛擬數據庫，標準化物流服務/物流設施，提升商家/物流公司對用戶特定需求的服務能力（分層產品）。例如物流服務包括當日達、次日達、定時達；物流設施包括環保包裝袋、統一的打包箱等。
菜鳥提供標準化倉管服務（大數據、自動化倉管體係、倉庫如何建/哪裏建），倉配網的建立使得菜鳥（貨權從商家轉移到菜鳥倉）直接與快遞公司發生業務合作。菜鳥的願景一旦實現，快遞公司主動管理網絡的能力會被削弱，貨物的流動會變成依靠菜鳥的大數據係統來支配。
3.菜鳥的布局
目前菜鳥已在全國設立了八個大型倉儲物流基地。這些倉儲基地，最主要的配送產品便是家用電器產品。考慮到目前天貓相對京東的唯一劣勢領域是家電領域，再結合阿裏建立菜鳥的根本原因——奪回被搶占的B2C市場份額，以及京東和阿裏的倉儲布局圖，可以看出阿裏對家電3C這一戰略領域極高的重視程度與極強的行動力度。
4.競爭的本質
專業快遞公司與京東的競爭隻是表麵上的競爭，更加直接的競爭在於京東物流與菜鳥網絡的競爭。
配送是倉配的重要一環，對於電商物流，倉儲網絡建設的意義要高於配送，因為倉儲的分布決定了配送效率。因此專業快遞公司與京東的競爭隻是表麵上的競爭，更加直接的競爭在於京東物流與菜鳥網絡的競爭。
三、哪種模式更好？各有優劣
京東和菜鳥之爭，菜鳥在配送環節略有優勢。電商物流拚的是三點，大數據運營能力、倉儲和配送。
1.大數據能力：
即通過數據安排鋪貨，合理配置存貨和倉儲資源。京東和天貓都有非常成功的運營經驗和數據，這方麵二者不存在太大差距。
2.倉儲端：
倉儲分布，基本一致，而且倉儲鋪貨，核心在於銷售數據，通過數據分析安排鋪貨，節省運輸成本提高運輸效率，因此二者倉儲端差距不大。
3.配送端：
配送成本，第三方憑借規模經濟成本更低。雖然第三方專業快遞公司擁有發達幹線網絡和轉運中心，但是對於電商件，菜鳥對倉儲的安排會弱化快遞公司對網絡的主動管理能力。通達係等快遞公司業務量大，規模經濟明顯，在運輸成本和分揀成本上會更有優勢。京東物流目前業務量為450萬件每天，距離第一梯隊還有一個京東的距離，即現有業務量翻倍。
對比來看，菜鳥網絡模式下的第三方配送略有成本優勢，但平台業務接入的快遞公司服務標準不一，體驗和時效性上略遜色於京東。二者未來的服務對象會呈現一定差異化，各有存在空間。
四、電商物流競爭要素：核心在運營效率
隨著京東物流社會化進程的加快，京東物流未來將會服務其他平台自營商品和賣家（如唯品會、聚美優品，甚至天貓），將會與專業快遞公司，尤其是以電商件為主要業務的公司，展開更加直接的競爭。而京東物流也將從成本部門變成利潤部門，平台業務量的重要性將會降低。
現階段物流社會化水平較低時，電商物流的競爭直接體現為平台間的競爭。客戶選擇在天貓或淘寶購物，還是在京東購物，直接決定了物流由誰配送。因此，現階段二者的競爭關係不是傳統的物流企業的競爭，即運營成本和服務等要素的競爭，而是其所背靠電商平台，平台綜合實力和服務的競爭。用戶選擇平台購物時，會考慮哪個平台商品有更低商品價格、更快的物流速度、更多平台SKU種類（是否滿足一站式購物需求）、更好售後服務等要素的綜合競爭。
關於京東、菜鳥的布局，專家怎麼看？麵對眾多新的挑戰，我們城市配送企業應該如何對局？把脈新零售時代下城配發展趨勢；激發城配模式創新思維；洞察城市物流的新商機…由中國供應鏈聯盟主辦第四屆（2017）中國城市配送發展峰會即將在廣州舉行。匯聚200位行業老總探討新時代城市配送的當下與未來。
最後更新：2017-09-04 13:40:44