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雅閣迎來第十代，昨日第十代本田雅閣發布

雅閣（Accord），本田創新精神與全球領先技術的踐行者，全球曆史38年。雅閣原配輪胎為米其林著名的超高性能跑胎Pilot Super Sport2013年9月，中國首款配備Honda“地球夢科技”車型——廣汽本田第九代雅閣登場。 在消除高速過彎時接地麵積變化方麵，米其林在PSS上采用了可變接地麵積技術 。

美國時間7月14日，本田在底特律正式發布了第十代雅閣。作為大換代，此次新款雅閣較現款在外觀內飾設計，底盤結構以及動力性能上都有了大的變化，新車整體更加年輕，迎合年輕人的口味。

本田汽車官方獲悉，第十代雅閣在底特律正式發布。新車外觀內飾方麵均采用全新的設計，熘背式車身設計與思域相唿應，車身尺寸相較現款車型有所增加，同時整備質量有所降低；動力方麵首次搭載了2.0T、1.5T渦輪增壓發動機，並提供混合動力係統。

具體入華時間預計在今年下半年。下麵我們來簡單看看第十代雅閣到底變得如何？

雅閣（Accord）作為本田“創新”精神和全球領先技術的體現者，持續創造新價值，贏得全球1900萬用戶信賴。1999年，第六代雅閣進入中國，第一次在中國汽車市場同步引進世界最新最先進的車型。進入中國15年來，雅閣一直堅持垂直換代並不斷進化，並贏得超過150萬中國車主的信賴。

新款

雅閣（Accord）一直是本田旗下最為暢銷的轎車之一，迄今已推出九代車型。網通社從本田汽車官方獲悉，全新一代雅閣在底特律正式發布。新車外觀內飾方麵均采用全新的設計，熘背式車身設計與思域相唿應，車身尺寸相較現款車型有所增加，同時整備質量有所降低；動力方麵首次搭載了2.0T、1.5T渦輪增壓發動機，並提供混合動力係統。

外觀方麵，第十代雅閣采用了全新的“U”形大嘴式前臉設計語言，相比現款嘴更大，長條式的全LED前大燈組由寬粗的鍍鉻飾條相鏈接，整體看上去很淩厲。熘背的車頂線條，使新車的運動氣息更濃，更顯年輕。並加入鍍鉻裝飾，同時霧燈形狀也進行了調整，前臉造型更為飽滿。同時，新車加入了更多流暢的線條設計，更富層次變化。尾燈同樣采用LED光源，雙邊排氣配上小鴨尾的設計也使其凸顯出很強的運動感。

車身側麵，熘背的車身顯得整個車身非常修長，在C柱三角窗處，第十代雅閣進行了鍍鉻處理，看上去上檔次。尺寸方麵相比現款雅閣，新車軸距更長，車身更寬、更低，但車長更短一點。

車身線條上改變十分大，以往的雅閣都是以家用商務的大空間為主，但是第十代雅閣有一個近乎熘背轎跑的車身側麵造型，使得整個車輛更加優美，然而熘背的造型會不會影響車內空間我們暫時還不得而知。

車尾部分，尾燈組采用回旋鏢的設計，看上去很動感。新車采用雙邊共兩出式排氣更顯運動風格。尾燈C字形的樣式比思域更大，從圖片可以看出，刹車燈和示寬燈的光源依然為鹵素，而轉向燈和倒車燈依然為鹵素，並沒有使用全LED光源。

設計很有特色，家族化對C型的尾燈與思域如出一轍，排氣口采用單邊共兩出的設計，而且排氣口經過精心設計變成了扁平狀。

現款

新一代本田雅閣內飾整體更加簡潔，采用全新的T字型中控台，配以木紋及鍍鉻裝飾，且摒棄了現款車型的雙屏幕設計，采用了一塊懸浮式大尺寸觸控屏，並支持CarPlay與Android Auto進行互聯。

新款

新車一改現款雅閣用了多年的內飾風格，采用了全新的中控台設計語言，8英寸液晶中控屏采用了懸浮式設計，而且很薄，支持蘋果CarPlay、Android Auto手機互聯功能，新車內飾顯得更加穩重大氣又不失科技感。三輻式多功能方向盤也是新設計的，全液晶儀表盤更加具有風格。

全新十代雅閣的內飾進行了徹底的設計，不得不說相比老款有了巨大進步，懸浮式中控大屏、經典雙圓式儀表盤、全新設計造型更運動穩重的方向盤以及按鍵式換擋機構，讓車內科技感和豪華感得到平衡，中控上的檀木紋點綴恰到好處，紅色的一鍵啟動按鈕依然可以撥動無數本田粉絲的心。

動力方麵，新一代本田雅閣將提供1.5T、2.0T渦輪增壓發動機和2.0升混動等多種動力選擇。其中1.5T發動機的最大功率可達到143千瓦，峰值扭矩可達260牛米，與發動機相匹配的為6速手動或CVT無級變速箱；2.0T發動機的最大功率可達到188千瓦，峰值扭矩可達370牛米，與發動機相匹配的為6速手動或10速自動變速箱。

最後更新：2017-08-20 08:37:08

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