173      iPhone_iPad_Mac_apple

奥迪Q5刹车异响，维修数次无果，车主称比喇叭还好使！

汽车圈的那些事

特斯拉中国建厂计划首度确认；丰田继续大力投资氢燃料电池车；十大合资车企2017年目标完成率 近半数未达75%；众泰汽车2017年度预计盈利约13亿元；奥迪Q5刹车异响，维修数次无果；特斯拉对台企订单锐减40%；一汽轿车人事调整 柳长庆升任总经理。

车天下·热点

特斯拉中国建厂计划首度确认

特斯拉在华建厂传闻终于得到证实。10月26日，商务部新闻发言人高峰首度证实，目前美国电动汽车厂商特斯拉正在与上海市政府有关部门进行沟通。面对中国巨大的潜在市场，特斯拉早已在中国市场展开布局，特斯拉距离国产已时机成熟。不过，截至目前，特斯拉依然未最后签约，特斯拉能否在中国建厂，已成为能否保住品牌优势的关键所在。

无视马斯克嘲讽 丰田继续大力投资氢燃料电池车

据外媒报道，多年来，丰田致力于推动零排放车辆战略，大力发展氢燃料电池车，使该公司的电气化转型比行业同行慢了一拍。令人诧异的时，负责丰田Mirai车型的总工程师Yoshikazu Tanaka于本周在路透社上表示，插电式电动车的充电更便捷，埃隆·马斯克的说法是对的。然而，丰田董事长内山田武（Takeshi Uchiyamada）补充道，公司无意比较两种技术，且不会放弃在氢燃料电池车方面的研发和投入。

车天下·数据

十大合资车企2017年目标完成率 近半数未达75%

2017年整体乘用车市场表现较为疲软。时间如白驹过隙，转眼间已进入第四季度，年初放出“狠话”的车企们如今销量完成情况如何呢？网上车市梳理2017年十大合资车企1-9月销量后发现，近半数车企销量完成率未达75%，其中长安马自达的销量完成率仅为46%。

众泰汽车2017年度预计盈利约13亿元

众泰汽车10月26日晚间披露三季报。报告期内，公司实现营业收入115.95亿元，同比增长831.13%；净利润4.80亿元，同比增长982.85%。公司预计2017年度实现净利润12.59亿至13.62亿元，同比增长1350.72%至1469.41%。

车天下·冰点

奥迪Q5刹车异响，维修数次无果 车主称比喇叭还好使！

来自四川的贺先生在2016年8月17日在四川省广安市华星名仕奥迪4S店购买了一辆舒适型奥迪Q5，购车不久后，车辆里程行驶到3万KM，贺先生就发现刹车有异响，天窗也出现异响，于是贺先生就向华星名仕奥迪4S店反映自己的车存在异响的问题，但该4S店回复贺先生因其售后服务未正式营业，所以请贺先生正式营业后再将车辆开过来检查。

但是刹车异响真的太刺耳了，不解决好非常影响驾驶体验，于是贺先生就将车辆开至毕节黔之奥4S店，经检查发现该车刹车片有部分断裂并脱落，工作人员建议更换刹车片。

车主当时出于安全考虑就在毕节黔之奥4S店更换了该车前刹车片一对，然而让贺先生气恼的是在更换了刹车片2个月后，刹车异响又出现了，据贺先生回忆，在一次驾驶车辆的过程中，踩刹车甚至出现冒白烟的情况，这让车主感到很费解，既然已经换了刹车片，照理说应该好了，为什么问题反而更严重了！

无奈，车主再次与毕节黔之奥4S店取得联系，得到的答复是该车刹车片为了增加制动效果，刹车片所含金属颗粒较重，造成刹车异响，建议冲洗轮毂。经过了上一次更换刹车片后，贺先生将信将疑，但还是让4S店冲洗了轮毂。

在4S店冲洗轮毂后，刹车异响依旧存在，这回让贺先生哭笑不得了，奥迪Q5怎么说也是豪华品牌，更换刹车、冲洗轮毂，做了这么多维修措施为什么就是无法解决刹车异响？难道是车辆质量存在问题？

Model 3遭遇生产瓶颈 特斯拉对台企订单锐减40%

据路透社报道，特斯拉从12月份起计划对全新Model 3的台湾汽车零部件供应商和大工业股份有限公司（Hota Industrial Mfg. Co）的订单量减少40%.

和大工业主席沈国荣表示，《经济日报》发布此消息之后，公司的股价下滑近9%。特斯拉此前曾告知和大工业，Model 3遭遇生产瓶颈影响下，零部件的订单数量将从每周的5000套减至3000套。

车天下·人事

一汽轿车人事调整 柳长庆升任总经理

今年9月，一汽集团内部进行了大规模的人事调整。10月26日，一汽轿车公布了三季度财报，同时发布了一项新的人事任命。网通社从一汽轿车官方获悉：原一汽轿车总经理胡咏因工作需要申请辞去公司总经理职务，原公司副总经理柳长庆升任总经理。

柳长庆生于1971年，今年46岁。北京大学工商管理硕士，高级工程师，原任一汽轿车股份有限公司副总经理。历任中国一汽规划部部长助理、副部长，一汽-大众汽车有限公司规划部部长，一汽-大众汽车有限公司控制部部长等职。

车天下·声音

工信部：建议低速电动车纳入《公告》

2017年10月26日，工信部公布了《关于对十二届全国人大五次会议第6432号建议的答复》（下称《答复》），就9月份全国人大代表提出的“将四轮低速电动车纳入摩托车类别管理标准”给出明确回复。

该答复指出：关于车辆电池，我们倡导使用技术性能高、污染低的新能源动力电池。对于不合规的在用低速电动车，我们也建议给予一定过渡期，通过置换、回购、鼓励报废等方式逐步淘汰。目前，我部会同有关部门正在组织制定四轮低速电动车国家标准，关于低速电动车的车辆类别及相关技术要求将在标准中予以明确。

最后更新：2017-10-30 17:49:08

  上一篇： 襄阳汽车测试场里见拙劣，瑞风S7表现优异，科雷傲不尽人意？

  下一篇： “日本制造”又曝丑闻，斯巴鲁承认质检造假