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長4米9，軸距2.84米，12萬，雅閣慌了，急忙要換代

日係、德係在中國可謂是占有率最多的車型，在中國的大中小城市，隻要有車流的地方就有它們的身影。這兩年來人們對車的舒適性要求越來越高，小型車後排坐人太擁擠，緊湊型勉強可以說得過去，要是想後排坐得再舒適一點的話人們都會往中級車上考慮，因此許多車企都往中級車型這一市場靠攏，競爭也是非常的大。

在這一市場上諸如大眾邁騰、吉利博瑞、本田雅閣、別克君威、阿特茲、蒙迪歐、凱美瑞、雪鐵龍C5等中車型多如牛毛，豪華車自然也不會放過這一份羹，例如寶馬3係、奧迪A4L、奔馳C級在這一市場上都獲得不錯的成績。

大眾旗下還擁有一個造車七十多年曆史的品牌，它就是斯柯達汽車，上汽斯柯達-速派也是中級車中的一員，上市不到兩年時間價格已經有了很大的優惠了，如今車商城報價：11.98-25.08萬。

得益於新車采用了大眾集團MQB平台進行打造，同平台的還有Passat B8。其軸距相比上代車型增加了80mm，達到2841mm，速派的長寬高分別為4861/1865/1489mm。這個尺寸在合資車型中競爭力非常有優勢，崔進了新君威的到來，使得雅閣、凱美瑞、天籟等車型都急於換代，畢竟市場上誰先搶占先機就有希望獲勝。

外觀方麵，速派的前進氣格柵采用家族式的直瀑式設計，前大燈組造型略顯犀利，並融入了LED光源的日間行車燈。此外配合前臉具有棱角的線條，使得車頭的力量感進一步得到提升。從側麵上看，流線感非常突出，搭配個性個輪轂，顯得十分硬朗。車尾部分，寬大的尾燈與雙邊共出的排氣口相對稱，顯得十分時尚。

而在內飾上，新速派用料和工藝上更加精致化，整體的質感有明顯提升。不過設計上並沒有太大的新意，采用T型的中控台，加入鋼琴烤漆麵板和仿桃木裝飾件。搭載全新的多功能方向盤，設計上中規中矩。

全新速派全係標配了電子車身穩定係統、電子手刹、自動駐車係統、輪胎氣壓檢測、定速巡航、駕駛員疲勞駕駛識別、前排正麵和側麵四氣囊以及後倒車雷達；從TSI330智行版開始則額外配備有頭部氣簾、駕駛席膝部氣囊、前雷達、車道偏離預警等。

動力方麵，全新速派依然提供1.4T、1.8T和2.0T三種不同排量供消費者選擇，其中1.4T發動機最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米。而1.8T和2.0T發動機則升級為第三代EA888發動機，在原有缸內直噴技術的基礎上加入了進氣歧管噴射，最大功率分別為179馬力和220馬力。

傳動方麵，值得一提的是，雖然全新速派除了最低配車型采用5速手動變速箱，其餘車型均搭載7速DSG變速箱，但是與1.8T和2.0T發動機匹配是全新的7速濕式DSG變速箱，該變速箱代號為DQ380，與1.4T發動機匹配仍舊是DQ200 7速幹式DSG變速箱。

最後更新：2017-08-20 08:29:10

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