奥迪A4L都和迈腾一个价了，但大师还是劝你不要买，因为不值！

奥迪A4L自上市以来，一直处于不温不火的状态，销量下滑，早已失去当年的江湖地位，这不单是它自己的原因，这个级别高手如林，和竞争对手有很大的关系。

最近在经销商的压力下，它不得不放下自己高昂的架子，和大哥奥迪A6L一样，开始了大幅优惠，走上了以价格换市场的道路。现在，2017款 Plus 40 TFSI 进取型，官方指导价29.98万元，现在优惠后大概在25万，已经和大众迈腾降到一个价位了。

下面我们就来分析一下这最便宜的奥迪A4L，看看它到底值不值~

先说优点：

1、油耗低

这个配置的A4L采用的是2.0T低功率发动机，最大马力190匹，最大扭矩320牛·米，发动机型号是EA888，是大众集团目前最先进，最引以为豪的量产版发动机，最大的优点就是采用了双循环切换技术，能够在低负载的情况下切换为阿特金森循环，这样带来最大的好处就是省油，根据网友实测的综合油耗数据为8升左右，这个油耗虽说没什么惊喜，但是对于这个级别的车来说已经实属不易。

2、内饰设计感强

横向去对比这个价位的车型内饰，看一圈感觉最具设计感的还是奥迪，奔驰C的内饰豪华感十足，但是也只是看着，等你真的坐进去，第一感觉就是廉价，再有就是用料和A4L差距还是有的，很不耐看；宝马3系的内饰到时很耐看，但是产品上市的时间不短了，内饰设计还是比较老旧，没有新意。

这是大师觉得这款A4L最值得强调的两个优点，但是弊大于利，缺点大于优点。

下面说说缺点

1、行驶品质差

这是最大的缺点也是最难以让人接受的缺点，总结一下就是两个字：硬、虚。

硬是硬在底盘，避震很硬，走一些颠簸路段就感觉是在硬碰硬，颠簸过滤的一点不充分，毫无任何高级感可言，实在难以对的起奥迪的品质两个字。虚是虚在方向盘，感觉手感还可以，但是就是虚，虚位很大，还要时刻调整方向盘，这谁受得了。新A4L给人的感觉就是在刻意的营造一种运动感，但是又不是纯粹的运动，就是这种感觉让人很难受。

2、配置较同价位相比较低