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成都車展雙馬成熱點，馬自達CX—4和寶馬M3限量版吸睛

為期八天的成都國際車展今天正式開展，噠叔的好朋友黑哥拿著特邀嘉賓入場證順利的來到了現場。像這樣的車展已經連續舉辦了20屆了，黑哥來到展廳逛了一圈。據透露，就上午的車展來看寶馬和馬自達兩個展台最受關注，來拍照、來圍觀的人群最多。（也不知道是看車還是看車模）

這個結果噠叔是一點也不奇怪，因早在開展之前馬自達CX—4和寶馬新5係、M3/M4就受到了行業的普遍關注。

馬自達CX—4

作為一款SUV車型，馬自達CX—4自從推出上市以來就以獨樹一幟的轎跑外型罕逢敵手。全新的2018款CX—4更是在保持了15萬起售的價格上對配置和操控進行的大幅度升級，動力上和傳動上也有了一定的增加，全新麵世的CX—4無疑市場競爭力會更強大。

外型上門臉變化不大，熘背式車尾稍稍上揚，讓整體變得更加精致，運動氣息更強烈。內飾和配置上，懸浮式大屏中控顯示器，搭配第五代人機交互係統更加智能化。防碰撞預警、跑偏預警、刹車輔助等功能大大提升了車輛安全性。動力上，先麵向市場的是2.0L和2.5L兩款技術成熟的自然吸氣發動機，搭配6擋手自一體發動機最大輸出功率分別可達114KW、144KW。

馬自達一直在對發動機進行升級改造，之前放下豪言要在2020年將發動機熱效率提升至60%，比豐田的計劃還要高10%。雖然還沒達到60%的目標不過最近的技術應用也將發動機熱效率提升了不少，CX—4的油耗較老款有所下降。

寶馬M3

寶馬汽車一直以運動性和舒適度優秀著稱，在本次成都國際車展上M3和M4亮相亮相上市更加說明了這一點。兩款新車在外觀上和家族風格有了小幅變化，在車身流線型和側身的腰線無不彰顯運動性。20寸輕質鋁合金輪轂、鯊魚鰭都讓人感覺這款車就是為馳騁所生產。內飾上，真皮材質和碳纖維材料相輔相成，雖然主色調是黑色可卻沒有一絲深沉的感覺，真皮的舒適感和碳纖維麵板的輕質感讓人迫不期待的像踩下油門開始在路上奔馳。

動力上，全新調校後的3.0T雙渦輪發動機，搭配7速濕式雙離合變速箱，最大輸出功率可達331KW。百碼加速時間低於4.1秒，有如此優越的加速性能除了得益於大扭矩值發動機更是因為車身重量的大幅減重有關。新材料和新技術的使用讓這款車在降低車重的同時保證有著良好的安全性。M型自適懸架和減震器讓M3麵對更加複雜路況時也有著出色的表現。

最後更新：2017-08-25 15:05:31

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