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悸動——奔馳E Coupe

蔣勳先生說，美是看不見的競爭力。

而美之於汽車，總是瞬間被打動，卻容易被遺忘。

還原場景，感受美學，是我喜歡的打開“汽車”的方式。

悸動，是我看見奔馳E Coupe的第一眼感受。造型精致，氣質優雅，美術館大劇院那樣的地方，最能體現她的藝術範兒。

經典的轎跑體態（比例）

我們常常會誇某人很有氣質，而在很大程度上，氣質源自完美的體態。而車的體態，在設計上有專門的詞語，就是比例。奔馳E Coupe的比例扁寬修長，下壓感更加強烈，仰視或俯瞰的時候尤其具有衝擊力。

說完了欣賞角度，再給大家安利一個詞——腰臀比，女性的身材曲線美並不在於胸有多大，腿有多細！關鍵在於：腰圍和臀圍的比值。

女性理想腰臀比在0.72左右。當腰臀比小於0.72，身材就會向梨形靠攏；當腰臀比超過0.72，就可能發展為蘋果身材。

我們回頭來看E Coupe的尾部，臀，短小緊致，跨（後輪上方的凸起）圓潤有力，顯得腰身更為性感。

優雅的熘背造型

如果我們繼續從生理美學來探尋，女性的背部曲線纖細修長，給人優雅的感覺，而E Coupe的熘背造型也恰恰體現出這一點。

熘背造型通常讓車頂從c柱直接下壓到尾部，線條優美一氣嗬成。用E Coupe 和E級轎車做個對比，或許會看得更清晰。

你以為熘背造型就僅僅是為了美美噠？錯！

從空氣動力學來看，汽車在形式時，車頭扁平，受到空氣分子的碰撞更為劇烈，傳統車型背部線條平直，後窗區域空氣分子碰撞減小，與車頭並不平衡，形成一個負壓區，就會對車輛形成一個向後的阻力。

而熘背造型的車在行駛過程中，空氣分子會填充到背麵空間，始終保持背部壓強，從而減少阻力。

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但熘背造型也會隨之帶來問題：就是會犧牲後排座椅的頭部空間。

好在，設計可以解決問題。

巧妙的無B柱設計

為了讓空降變大，很多 coupe車型都會讓B柱隱形！

沒有了遮擋，兩塊無邊框的車窗可以同時升降，大寫加粗的“敞亮”！

而車窗的無邊框設計，一直是我的愛，我覺得她有一種無邊泳池的既視感。

一眼望去，海天一片，心情舒暢。

視野無遮擋，心靈無煩憂。路上的時光，本該如此。

靜心Spa座艙

建築設計師常說：空間是有情緒的。為什麼坐進奔馳E coupe的車內，心情會更為愉悅呢？很大原因在於這條環繞型的弧線！

從心裏學來講，圓弧形的設計會讓人有一種被包裹起來的感覺，人在這樣的環境當中最有安全感，所以在很多集體心理減壓課程中，我們總是看到大家圍成個一圈談心，很多家居也會設計出圓弧形的飄窗。

而素有“天堂美術館”之稱的樹美術館，也是以圓弧形以及透明玻璃為主要設計語言，創造出一個人們可以留居、交流的純淨空間。

當我觸碰到鋼琴烤漆麵板上那些渦輪狀空調出風口的瞬間，好像自己的珠寶盒也被突然打開，肌膚被直接被喚醒，瑩然生光。

每一刻，都是悸動。

美，需要還原場景

用美好事物帶來的悸動，去調動我們並不敏銳的感官吧。做自己生活的首席設計師。

番外篇：

拍攝過程中，我想要找出奔馳E Coupe和奔馳E級轎車之間的區別，我的一位汽車設計師朋友，用我最愛的德國隊進行了如下解釋：

VS

秒不可言

用心尋找，悸動常在

See

U

傲然時光

最後更新：2017-08-27 22:51:32

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