693      汽車大全

對手眾多，亮點何在 長安CS55導購分析

如果說CS95的出現極大拉升了長安汽車在消費者心中的形象，那麼這次CS55的推出可以理解為，長安希望把全新精品基因烙印打在消費者心中的重要舉動。作為長安汽車旗下又一款精品車型，到底它是否具備成為爆款的元素？廢話少說，這次的文章我們不談風月，隻講幹貨。

一、定位

售價8.39~13.29萬元，與CS75同屬緊湊型SUV，車身尺寸長寬高分別為4500*1855*1690mm、軸距2650mm，競爭對手有吉利遠景SUV、傳祺GS4、奇瑞瑞虎5、哈弗H6等。

關於CS55市場定位，相信大家最感到疑惑的是，為什麼長安已經有CS75了，還要推出一輛車身尺寸更小但價位區間卻卡在CS75中間的緊湊級SUV呢？根據官方介紹，CS75與CS55是兩個完全不同人群定位的產品，CS55是更年輕化的產品，有更多智能化元素，主打年輕市場。

在我看來，針對不同人群隻是其中一個原因，另一原因就是CS75推出已久，產品力在麵對如今殺成血海的自主緊湊級SUV市場中稍顯不足，雖然6月銷量仍然高達15000多輛，但其中有一部分是官降的原因。CS55全新登場，配以時下流行的智能科技技術，能很好地接替CS75，為長安在緊湊級市場保持良好競爭力。

二、顏值

審美方麵不做過多評價，反正總體看來個人認為挺符合大眾，但中控UI仍然擺脫不了較為劣質的畫風。

三、配置亮點

ACC自適應巡航（排隊停走功能，工作範圍0-150km/h）、360度全景影像、全景天窗、智能語音控製係統、電子駐車、自動泊車、PM2.5過濾裝置、自動啟停、車道保持、PAB預警輔助製動係統、LCDA智能並線輔助係統。配置方麵可以說是應有盡有，武裝到牙齒，放在合資品牌上的話，這起碼是30萬價位的車型才能具備如此豐富的配置。

其中比較有特點的是具有排隊停走功能的ACC自適應巡航，能適應更多日常情況如城市擁堵路段，有效減輕駕駛疲勞，同時還有具備可怕的工作範圍，將會是一項非常實用的配置。

四、核心技術

全係標配代號為JL476ZQCD的1.5T BlueCore全鋁電噴發動機，最大功率115Kw，最大扭矩225N·m，扭矩平台為2000-4000rpm，搭載的分別是愛信6AT、以及一款6MT變速箱，前麥弗遜後多連杆獨立懸架，ESC車身電子穩定係統由大陸提供，此外還搭載了一套博世的STT智能節油係統，可實現空擋怠速熄火並起步自動點火，據稱能節省5~15%油耗。

第一眼看起來似乎參數與技術都不錯，AT車型還配上了成本不低、口碑良好的愛信6AT，前後獨立懸架，但需要注意的是這款代號JL476ZQCD與CS75上的1.5T發動機相比取消了直噴技術，同時參數也有所下調，2000-4000rpm的扭矩平台稍微偏窄了，這樣的參數在同級別中隻能算是中等水平，具體表現還需看回實際調教水平。

技術亮點有博世的這套STT節油係統，如果真如官方所言能節省到5~15%油耗，那將是非常恐怖的水平！

五、選購指南

CS55全係共8個車型，其中 4款AT車型、4款MT車型，下麵我們先來看看兩款最入門車型配置。

入門版：

入門版AT車型要比MT車型多了無匙進入/一鍵啟動、定速巡航、發動機啟停技術三項實用性較高的配置。兩款車型的配置豐富程度遠超“入門版“的定義，17寸輪胎規格、手機互聯、倒車影像、ESP+雙氣囊這些配置竟然出現在了該車型中。如此豐富的配置已經完全能應付日常使用需要，入門級車型是比較值得考慮的，但是它還不是全係性價比最高的車型。

入門版本AT車型推薦程度：一般推薦；入門版本MT車型推薦程度：比較推薦。

次低配：

次低配車型中，AT車型差價4000元，配置上多了胎壓監測、前排側氣囊、電動天窗、方向盤前後調節、仿皮座椅、LED日間行車燈、主駕駛位車窗一鍵升降、車窗防夾手功能、6-7喇叭。4000元能換取如此多配置，尤其是仿皮座椅、電動天窗能大幅度提升內飾氛圍感，氣囊、胎壓監測都是實用性極高的配置，性價比非常高！而MT車型價格上與入門版相差了6000元，得到的配置卻還沒有AT車型4000元多。

次低配中的AT車型以4000元差價換取到了超豐富的配置，推薦程度：非常推薦，MT版本推薦程度：不推薦。

次頂配：

次頂配車型中AT版本1.1萬元差價獲得的配置有後排側氣囊、前後排頭部氣囊、全景天窗、LED遠近光源、自動頭燈、後視鏡電動折疊、感應雨刷、後排出風口、18寸輪胎，1.1萬差價能買到這些配置性價比比較高。安全性能得到較大的提升同時18寸輪胎與LED光源的升級也讓外觀效果變得更好，而像感應雨刷、自動頭燈、後排出風口這些配置都是日常使用中非常實用的配置，重點是還配備STT智能節油係統的黑科技。

MT版本1萬元差價能獲得的配置有18寸輪胎、無匙進入/一鍵啟動、前排側氣囊、全景天窗、方向盤上下調節、發動機啟停技術、後排出風口、STT智能節油係統，1萬差價換來的配置性價比還不是不錯的。

次頂配的AT車型推薦程度：比較推薦；MT版本推薦程度：一般推薦。

頂配車型：

頂配版本車型中AT車型接近2萬的差價並不低，但能換取的配置卻是極其豐富，在此就不一一細數了，智能ACC自適應巡航配合上整套的主動安全配置一定程度上已經實現了某些工況下的半自動駕駛，所以對於預算充足的消費者來說1.9萬元的差價還是值得的。

MT版本車型1萬元差價隻能換取到LED遠近光源、全景攝像頭、後視鏡電動折疊、感應雨刷，仍然不算值得。

頂配AT版本推薦程度：比較推薦；MT版本推薦程度：不推薦。

總結：

最值得推薦車型：自動炫色型；

比較推薦車型：手動炫目型、自動炫動型、自動炫耀型。

CS55以誇張的配置與較高的性價比讓人眼前一亮，配置中的先進智能科技元素將是吸引年輕消費者的索引，縱觀整體，我們很難在CS55身上找出某些特別劣勢的部分。均衡全麵的表現加上誘人的科技元素與較高性價比，CS55具備了一款爆款車所需的一切元素，剩下能否成功的關鍵就在於長安的營銷手段了。

最後更新：2017-08-20 09:33:24

  上一篇： 全方位提升 寶馬5係新老車型對比

  下一篇： 馬自達阿特茲發動機爆震異響 廠家竟回複：拆了也查不出來！