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技術領導掌舵，東風日產的質量能否得到提升？

本文由铖然新媒體工作室原創出品，作者吳昊。

今年對於東風日產來說，是極為重要的一年，他們目前的產品陣容堪稱曆年來最強，全新小型SUV勁客的加入，讓東風日產的SUV產品價格體係的覆蓋度變得更加完備，加之軒逸長期在緊湊級轎車市場的優秀表現，以及逍客和奇駿在細分市場的突圍，東風日產有理由成為挑戰“合資前三”的有生力量。

而就在今年初，東風日產也迎來了企業內部最重要的一次人事調動，原東風日產中方最高領導人，副總經理周先鵬火速升遷為東風汽車有限公司副總裁，原東風日產製造總部總部長王金寧正式出任東風日產副總經理。

仔細看一下王金寧的履曆不難發現，這是東風日產曆史上首位從產品技術及質量領域出身的高管，他在產品生產的品質把控方麵有著非常豐富的經驗，那麼王掌門的這種履曆，或者說他上任之後會給東風日產的產品質量帶來顯著的提升嗎？

王金寧在東風的這些年

王金寧在東風體係中工作的經曆，可以說是充分見證了這個企業的成長，他1984年加入東風汽車之時，彼時的東風汽車還叫“二汽”並沒有完成更名，從一開始，王金寧就是技術出身，他剛進公司就擔任了二汽質量管理處技術科助理工程師一職。

隨著“二汽”更名為東風汽車公司，王金寧的職位也同步提升，來到了質量管理處技術科副科長，他於1995年迎來了人生的一個小巔峰，就是擔任了東風汽車公司質量部副總工程師，在出道的這十幾年裏，王金寧積累了在生產質量管理方麵的大量經驗，這也為他在後期的進一步升遷，奠定了基礎。

到了2001年，王金寧的被調任到了東風旗下的風神汽車有限公司，擔任品質保證部部長，並兼任了整車管理科的科長，這也是王金寧首次在集團子公司任職。2007年，王金寧的職業生涯迎來了又一個小高潮，他出任東風汽車有限公司東風日產乘用車公司製造總部副總部長，這是他第一次涉足合資板塊，並且在任期間，王金寧還兼任了廣州風神汽車有限公司總經理，這也是王金寧首次出任集團子公司總經理一職，這些履曆都為他如今執掌東風日產打下了堅實的基礎。

2010年到2016年的這7年間，王金寧一直堅守在了東風日產製造總部總部長的職務上，他見證了東風日產這幾年銷量由低到高的全麵增長，以及2016年時突破百萬的壯舉。在今年年初，他順利接過了周先鵬的接力棒，成為了東風日產中方最高領導人，一個主打技術，以管理質量出身的副總經理。

“技術”掌門會給東風日產的質量帶來多大變化？

不管是在汽車行業的從業經曆，還是在東風日產內部執掌了這麼多年生產的教鞭，這些都讓王金寧成為了接替周先鵬的最佳人選。在筆者看來，王金寧的到來，的確是對當下東風日產而言，最重要的一次高層調動，結合目前東風日產在產品質量方麵的種種問題，王金寧的生產質量管理出身，應該會對東風日產的質量產生積極的影響。

這兩年的東風日產，雖然發展速度很快，銷量也是達到了曆年來最高，但是隨之而來的產品質量問題卻一直令人擔憂。下到軒逸騏達，上至天籟奇駿，這些車型收到的質量投訴已遠遠不在少數，其主要投訴點也是集中在發動機和變速箱這樣的核心硬件上。這些都是王金寧在上任之後，需要重點去解決的問題。

寫在最後

現在是東風日產買入3.0時代後的重要階段，就如同王金寧在今年上海車展上接受媒體采訪時說的那樣，東風日產的發展離不開產品質量的保障。如果丟了產品質量，那麼一切所謂的“衝擊合資前三”也都變成了空想。（文/吳昊）

邱小铖（微信號：wxqiuyicheng），江蘇地區最具影響力的汽車新媒體。有態度，邱小铖就是那麼任性！

最後更新：2017-08-20 10:48:57

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