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特斯拉Roadster 新能源的藍圖教科書

今天（9月6日），特斯拉Roadster在北京頤堤港亮相，此次TESLA MASTER PLAN世界巡展北京站作為第一站，接下來還會在上海、廣州、深圳、青島、成都等地進行巡展。此次巡展不僅讓跟多人了解特斯拉品牌發展的曆史，還預示著特斯拉“加速世界向可持續能源轉變”的目標。

特斯拉Roadster在汽車發展史上有著很深刻意義，特斯拉Roadster是特斯拉推出的第一款高性能電動跑車，於2008年麵世，並於2012年宣布停產，自推出以來就備受世界的矚目。曾經一輛特斯拉Roadster在知名網絡競拍平台eBay中被拍出，其“一口價”超過了100萬美元。

作為特斯拉的首款研發測試車型，短短十年間，在Roadster的基礎上特斯拉不斷改良，推出了性能更優異、更適合日常使用的Model S和Model X等新車型。同時特斯拉的成功也推動了新能源車在性能方麵的發展。

說到特斯拉Roadster，當見到它的第一眼你可能會覺得這不就是一輛路特斯Elise。沒錯，Roadster是以基於路特斯Elise車型打造而來的電動敞篷跑車。由此可以看出，特斯拉的創業初期也很艱辛，把做外觀、底盤的錢全用在了搞新能源開發上，這也奠定了特斯拉在後來的車型上能有如此高性能的運動血統。

首先在外觀設計上，Roadster秉承了Elise的空氣動力學車身，大大降低了該車的風阻係數，當然作為一款測試車，一定要將所有的地方考慮周全，才能更好的壓榨出這台電動機的真正實力。

在燈組上Roadster和Elies沒有什麼區別，配備的是一款熏黑內襯的鹵素大燈，時至今日，這雙老眼依舊很迷人。

雖然Roadster是款電動車，但是在它身上可以發現不少用來提供散熱的出風口，帶通風的碳纖維機器蓋，側身側麵通風口也能在一定程度上減小風阻。

標誌性的前進氣格柵設計，這也是Roadster區別於Elise的明顯不同的地方，這一經典的設計語言在上一代Model S上依然可以見到。不過現在的特斯拉已經完全用不到前進氣格柵了，所以沒有前進氣格柵的設計再次讓特斯拉證明了自己的電車身份。

車身側麵，大小尺寸和Elise完全相同，緊湊而又協調的車身比例，較低的車身重心幾乎隻有一拳的離地間隙，讓Roadster有了很強的架勢操控性。

隱藏式的車門把手，在那時可以說真的很超前。不光這點，車身後麵隆起機器蓋，也是後置發動機跑車的標誌性特征。在隆起的兩側和可以看到碳纖維通風口，這一切的設計無疑讓Roadster成為了電動跑車的經典。

車尾部分，尾燈的造型圓潤飽滿，和Elise完全一樣的設計，隻不過仔細觀察，便會發現排氣管被取消了。

Roadster的車尾部微微上翹的碳纖維擾流板，再一次降低了風阻。

在尾部最顯著的地方印著“TESLA”的標識，而且“Roadster sport”也證明這是一款很運動的跑車。

Roadster在內飾設計上，保留了Elise簡單而又實用的傳統設計。但紅黑的內飾，也是所有運動車型最喜歡選用的配色。由於該展車落戶在相關，所以駕駛席為右舵。

紅黑的皮質賽車桶椅，給駕駛者很好的包裹性，同樣，印有“TESLA”標識的座椅也使它顯得個性十足。

由momo代工的三幅式方向盤，不論大小還是手感都沒得挑，配上簡潔明了的炮筒式儀表盤，隻不過轉速表變成了功率表。

中控是一塊不大的顯示屏，在當時應該也是夠用了，試想一下如果開著一款沒有轟鳴聲陪伴的跑車，可能這塊顯示屏能讓車主在聽覺上有一個更好的寄托。

沒有排擋杆，在當時一定感覺很新鮮吧，Roadster的排擋位置被四個按鈕所取代。

在操控上，Roadster可以說是為賽道而生，可以直接看到的部分為黑色六幅式刀鋒輪轂，配上前175/55 R16與後225/45 R17的YOKOHAMA AD07半熱熔胎，還有AP racing的刹車卡鉗，在現在這依然是下賽道的標配選擇。

在避震器上，Roadster選用了德國知名的避震品牌Bilstein，配上Eibach彈簧，這一切的配置也奠定了特斯拉在初期有一顆玩性能的心。

動力上，特斯拉Roadster在前期車型中使用了一台最大功率為248馬力（185千瓦）的三項異步電機。在如此動力輸出的基礎上，Roadster可以在3.7秒內完成0-100km/h加速過程。

據了解，第二代特斯拉Roadster可能將在2019年推出，第二代Roadster將完全采用特斯拉自己的設計，這也是真正意義上屬於特斯拉自己的跑車。但特斯拉CEO 馬斯克表示推出第二代Roadster，並不是特斯拉的首要任務。特斯拉目前的工作重心是2017年底上市的Model 3。我們也希望由特斯拉自主研發的第二代Roadster跑車，能夠早日悄然無息地與我們見麵。

Roadster的出現無疑轟動了世界，也為特斯拉Model S和Model X帶來不小的幫助，可以說Roadster是特斯拉的一個完美藍圖，推進著特斯拉走向可持續能源發展的新道路。

此次特斯拉中國巡展則是特斯拉對電動車技術發展的一次教科書式的展示，同時更昭示著又一個電動新時代的開啟。特斯拉相信，信念驅動未來，特斯拉的一小步，推動了人類向可持續能源轉變的一大步。

千說萬說不如車主說，金杯銀杯不如車主的口碑

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最後更新：2017-09-10 04:19:35

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