790 汽車大全

瑞風S3 二代，1.3萬公裏，發動機支架斷了

瑞風S3 二代，抖動大，原以為是波箱問題。後來4S檢查居然是發動機機腳斷了！才開了一萬三公裏。

4S表示免費更換機腳。聯想到去年網吧熱傳的事件，車主其實蠻幸運的。

車友調侃“運氣夠好，能在路上撿一發動機”真不是天方夜譚。當然，這樣的事故好多品牌多發生過，並不是獨家專利。那麼發動機支架是什麼東東？

發動機支架的學名是發動機懸置係統支架總成，就是一大塊鐵疙瘩，中間一塊減振橡膠，發動機就是擱在這塊橡膠上，俗稱機腳膠。主要起兩個作用：

1. 把發動機固定在車架上。

2. 減振：過濾掉發動機工作時產生的振動，防止振動傳導到車內。

由於長期在高溫高壓下工作，橡膠會老化甚至斷裂，所以機腳膠屬於易損件，必要時必須更換。雖然是易損件，但也是長效設計，一般可以使用至少6至8萬公裏。所以新車抖動大，人們一般都不會考慮機腳膠的問題。

之所以說前麵車主幸運，因為他用【友趣安駕】APP檢測後，確定是機腳問題，4S檢查機腳斷裂了，防止了悲劇的發生。測試很簡單，下載友趣安駕後，把手機放在車內檔把邊，啟動發動機，怠速熱車靜測一分鍾。

如果測出的圖類似下圖：

這兩個圖有以下共同特點：

1. 怠速穩定，藍色轉速線呈直線；

2. 抖動遠遠大於1000。

基本可以確定是機腳問題，濾振失效。需要及時檢查，避免過坑掉或勐刹掉發動機的悲劇。

這麼關鍵的機腳膠，質量為什麼這麼差，成了真正的“易損件”，也是很多品牌（包括口碑不錯的合資品牌）的通病？私以為前期設計、材質和裝配工藝不過關，等出了問題也不及時召回修複，漠視消費者的利益所致。

更多故障檢測，請關注我。

最後更新：2017-08-21 20:38:53