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寶駿510銷量躍居第二 吉利、眾泰新車能否將其攔住？

最近中國乘聯會公布的7月份銷量排行榜可謂風起雲湧，最大的看點無疑是寶駿510的強勢崛起。如今寶駿510憑借27,369台的銷量，成功將月銷售23,650台的廣汽傳祺GS4碾壓，躍居SUV排行榜榜眼寶座，直接叫板哈弗H6。寶駿510逆襲之路可謂是讓人看得驚心動魄，還有誰能阻止其前進呢?

寶駿510的逆襲之路

寶駿510自從上市半年以來，銷量節節暴漲。2月初上市之時銷量還隻有8100台，而對於一款新品來說這樣的銷量已然不易，但是誰想到到了3月份寶駿510直接爆發至1.8萬台。而到了4月份寶駿510更是達到了2.2萬台，並首次獲得SUV市場季軍。至5月份寶駿510依然繼續快速上升至2.41萬台。而到了6月寶駿510直接突破了3萬台大關，達到了3.07萬台的佳績，並成功擠掉大眾途觀，占領SUV市場季軍的寶座。考慮到途觀和途觀L向來將統一計算，這意味著途觀和途觀L兩兄弟聯手都沒幹過寶駿510。

而當時盡管寶駿510僅是第三位，但是3.07萬台的銷售數據與3.1萬台的廣汽傳祺GS4相比僅僅相差了數百台，當時人們就預感到SUV排行榜榜眼位置即將換主。果不其然，最新的7月銷量數據排行中，寶駿510成功碾壓傳祺GS4，獲得了排行榜第二名。目前寶駿510前方隻有哈弗H6還雄踞著冠軍的寶座，而考慮到目前兩者之間約為9000台的銷量差距，看來近期內寶駿510想要取代哈弗H6有一定的困難。

而這也就意味著，寶駿510令同行害怕的上漲勢頭終於在一定程度上遏製住了，最起碼銷量排行榜短期內不會再大幅度調整了。

還有誰能挑戰寶駿510？

從馬後炮的角度來看，寶駿510的成功除了自身時尚運動的原創設計和較高的性價比優勢和良好的品牌口碑等優勢以外，精準的定位或許才是關鍵。

畢竟在5-7萬元的小型SUV區間內，市場上的眾多車型與寶駿510相比，要不然沒有它設計好看，要不然沒有它空間大，要不然沒有它配置高。寶駿510的成功可謂是沿襲了寶駿一貫的差異性優勢，最終成功突圍，開啟了逆襲之路。那麼市麵上就沒有誰能挑戰寶駿510了嗎?

當然並不是。

寶駿510的成功可謂是開啟了5-7萬元高性價比小型SUV的市場，暴漲的銷量無疑將引來其他品牌的跟進。目前國產小型SUV市場新車來看，吉利遠景X3即將上市，眾泰也要推出T300前來應戰。

與寶駿510相比，預售價5.59-7.39萬的吉利遠景X3的優勢在於品牌影響力更大，而且還有自動擋。雖然隻是落後的4AT變速箱，但是在5-7萬元的小型SUV你還要啥自行車?畢竟即便寶駿510推出自動擋，預計也將是寶駿慣用的AMT變速箱，還不如人家4AT變速箱好使。

而眾泰T300相比於寶駿510的優勢則在於尺寸略大、軸距略長。這對於看重空間的小型SUV來說，無疑相對更為吸引人。此外眾泰T300將搭載CVT變速箱，無疑比AMT、4AT更為順滑，隻不過價格也更貴，預售價區間達到了6-10萬元。

那麼這兩款搭載自動擋的小型SUV，能否順利搶占隻有手動擋的寶駿510市場份額，扼製其極速生長的勢頭呢?就讓我們拭目以待吧。

最後更新：2017-08-20 08:29:33

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